Categorías: Fiat, Sedanes y berlinas
Nuevo Fiat Linea al detalle
Después de su presentación en el Salón del Automóvil de Estambul hace unos meses, ahora es el turno para conocer todos los detalles del nuevo Linea que se pondrá a la venta en las próximas semanas en algunos mercados europeos, incluyendo a España.
La nueva berlina tendrá por el momento una gama de motores bastante limitada, con un 1.4i de 77 CV como opción de gasolina y un 1.3 JTD con 90 CV en el caso del diésel. Para el Otoño ya se ha previsto el lanzamiento de un motor 1.4 T-Jet con 120 CV.
Pese a estar derivado del Grande Punto, las dimensiones del Linea lo acercan o incluso lo hacen superar en algunos casos a las berlinas derivadas de los compactos. Posee una longitud de 4,56 metros, una anchura de 1,73 metros y una altura que se queda en los 1,5 metros.
El maletero es uno de los puntos más ventajosos de este modelo, con 500 litros de capacidad. Además, hay que felicitar al equipo de diseño por realizar un tercer volumen elegante, de lineas suaves y muy atractivo, algo que no siempre se consigue en modelos derivados. También es un punto a favor el presentar un frontal propio, con el estilo de los últimos Fiat pero sin ser calcado a otro modelo.
Como vehículo mundial, estará disponible también en Brasil, China, Rusia, Marruecos e incluso la India y por supuesto en Estambul, lugar donde se fabricará en primera instancia.
El interior presenta muchas similitudes con el Grande Punto aunque no poseen el mismo salpicadero. Así, la zona superior de la consola central es exclusiva de este modelo. El equipamiento podrá tener los últimos avances que la firma ha puesto en Bravo y Grande Punto, como el sistema Blue & Me y por supuesto, ESP, Hill Holder, climatizador automático, llantas de aleación, ordenador de a bordo, etc.
Para saber los precios, todavía habrá que esperar un poco más, aunque deberían resultar competitivos y mantenerse un poco por encima del Grande Punto y siempre más bajos que el Bravo, que ya resulta muy atractivo. Se esperan vender en España alrededor de 2.500 unidades anuales.
Reader Comments (Page 1 of 1)
Matías Vásquez 3:09PM (4/05/2008)
Esto es para Gabriel y de haberlo dicho hace tiempo.
Porque no te cierras la boca al criticarme.
Reply
Sebastian 3:36PM (3/28/2009)
fíat creció mucho y sobre el línea puedo decir que esta por arriba de un 307, bora, megane2, focus y compania. La posición de la marca en la mayoría de las mentes es lo que genera la confusión. Este modelo demuestra lo que es fiat. Para mi fíat es primera, me canse de probar autos a lo largo de estos años y puedo decir que las otras marcas tenían modelos buenísimos y superiores en ese momento como por ej: peugeot 504 y 505 auténticas máquinas. Hoy peugeot no es lo mismo ni lejos. Creo que hoy fiat es el mejor. De corazón. Veo el esfuerzo y aplaudo y apoyo a fíat. Tengo un línea y es altamente gratificante
Reply
Perverso 9:07AM (5/03/2007)
me gusta, me gusta
Reply
Matías Vásquez 5:15PM (5/03/2007)
Un error que cometio Fiat una vez mas.
Hacer un sedan basado del Grande Punto que no compite con sedanes compactos(como el Aveo), pero si contra los medianos.
Fiat debio haber hecho un Bravo Sedan en vez de hacer ese modelo Linea.
Reply
gabriel 5:17PM (5/03/2007)
a mi también me gusta, será que si llegará a Venezuela? Aunque supongo que el 1.4 será el que llegue en todo caso, dado el nulo mercado que tienen aquí las mecánicas diesel en los turismos...
Reply
javier sedano 5:00PM (5/13/2007)
felicidades a fiat. esta vez si lo han conseguido: estetica bellisima, precio atractivo...este coche lo tiene casi todo por muy poco. el objetivo de 2.500 coches me parece muy escaso.
Reply
Matías Vásquez 10:02PM (5/03/2007)
En fin, el modelo me gusto y es lindo.
Reply
www.AUTITO.tk 10:33AM (5/06/2007)
Supongo que hacer el Linea sobre la base del Bravo hubiese sido mucho más caro que hacerlo sobre el Punto. Desde acá, por su aspecto y tamaño lo veo como un segmento C completo. Si termina siendo más barato que el Bravo es seguramente porque se fabrica en Turquía y no en Italia, y creo que no tanto por la diferencia de calidad. Ahora hay que esperar para comprobar qué calidad y precio tiene.
Reply
Gabriel 2:25PM (7/17/2007)
Esto va para matias vazquez
Mira Fiat no ha hecho ningun error y ademas este modelo no compite con los sedanes compactos sino con las berlinas de lujo de paso este modelo se basa solamente en Fiat Bravo y unos detalles del Fiat Punto yo te digo una cosa el Aveo no le llega ni a los talones a los modelos Fiat en cuanto a seguridad ese modelo Aveo no SIRVE es una poqueria!!!!!! no lo deberian de vender espero que te halla quedado claro.
Reply
jorgeespaña 6:29PM (5/29/2007)
hombre no se con q modelos de lujo va a competir fabricado en turquia vamos q con un volvo s40 no creo q vaya a competir y mas si va a estar mas barato q el bravo en fin un buen coche a precio barato q es lo q eran los fiat de antes
Reply
Matias 4:15PM (11/28/2007)
totalmente de acuerdo con gabriel , a mi me parece que la gente habla y cree que sabe algo de autos , de los que hablan de plataformas de diseño, menos de 1/4 sabran lo que es.
ademas vamos a olvidar esos comentarios de viejos sobre fiat y miremos la actualidad: fiat es una de las mayores empresas europeas y sus productos son de exelente calidad , la gente que diga lo contrario es porque nunca manejo uno y sigue con la idea de que los ford y chevrolet son los mejores autos.
Todo lo que digo se basa en la experiencia de toda la vida junto a fiat , desde un fiat 600 , al nuevo palio 2008 , que la verdad me dieron muchas satisfacciones.
saludos
Reply
Vittorio 11:50AM (1/21/2008)
Yo le he comprado. En principio estaba algo dudoso sobre este coche. Una vez montado he sido muy feliz de haberlo comprado. Es un gran coche, elegante, silencioso y un motor que es algo mas que un simple diesel. MUY BIEN FIAT
Reply