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Volkswagen presenta un nuevo motor TSI y una actualización de su cambio DSG
Hace poco más de un año, Volkswagen presentó sus motores TSI en potencias de 140 y 170 caballos. Estos dos propulsores tenían un modesto cubicaje de 1,4 litros, pero con una potencia propia de un motor más grande. Esto fue posible combinando la tecnología de inyección directa de gasolina con un turbo y un sobrealimentador, creando lo que VW denomina como "twin charger".Ahora, se ha presentado un nuevo TSI de 122 caballos en el Simposio del Motor de Viena. El motor sigue empleando inyección directa y un turbo, pero pierde el sobrealimentador. En total, entrega un 7% por ciento más potencia y un 30% más par que el 1,6 FSI (200 Nm, concretamente), gastando un 6% menos. Toda la potencia del nuevo TSI es enviada a las ruedas mediante una nueva versión de siete velocidades del conocido cambio DSG de VW. La nueva caja pierde los embragues húmedos del actual seis marchas (que los tiene sumergidos en baño de aceite).
La nueva combinación motor-transmisión ofrecerá un consumo de medio de 5,9 litros a los 100 km en el Golf, aunque también estará disponible en los modelos Jetta y Touran.
[Vía EuroCarBlog]
[Artículo en inglés]
Reader Comments (Page 1 of 1)
ianJTD 5:02AM (4/30/2007)
Entonces si pierde el sobrealimentador (compresor) ya no es un TSI sino un TFSI como el 2.0 de 200 CV del GTI o el 1.8 TFSI del Audi pero no un TSI.
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