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Oficial: Toyota ya es el mayor fabricante del mundo
Estaba cantado. Con los resultados del primer trimestre de 2007 en las manos, Toyota se ha alzado como el mayor fabricante del mundo. El coloso japonés venció por fin a GM a nivel mundial por primera vez en su historia, vendiendo 2.348.000 automóviles, frente a las 2.260.000 unidades de General Motors. Pero aquí no termina la película, dado que los próximos tres trimestres verán una lucha encarnizada entre ambas compañías. Toyota continuará haciendo los deberes como hasta ahora, y GM lanzará una gran cantidad de nuevos productos en el crítico mercado estadounidense, esperando que su "renacer" tenga el suficiente ímpetu como para que la deshonra sea lo más breve posible. Permaneced atentos.
[Artículo en inglés]
Reader Comments (Page 1 of 1)
donnycar 1:29PM (4/24/2007)
Enorahuena toyota!!!!!!
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donnycar 1:57PM (4/24/2007)
Enorabuena toyota te lo mereces!!!!!!
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Fernando Ulloa 1:56PM (4/24/2007)
Bien ganado lo tiene, mientras GM ha desperdiciado tiempo con medidas y productos que la han llevado en degradar al segundo puesto, Toyota ha hecho un trabajo increible, con una envidiable imagen de calidad.
Ojo con que el segundo puesto, en el futuro pertenecerá a Hyundai.
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Jose 3:50PM (4/24/2007)
Como bien dices Fernando pronto el segundo puesto sera para Hyundai-Kia Automotive Group.
Viva los coches japoneses y coreanos.
Viva Hyundai-Kia,
Saludos.
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carlos 4:10PM (4/24/2007)
jajaja de verdad que TOYOTA se lo merece,con buenos carros a hecho que la gente confie en ellos y ahoraPUM....lo que hace un trabajo fuerte y arduo....sin contar Gm son 4 marcas en una y TOYOTA son 2 apenas....saludos
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Matías Vásquez 4:53PM (4/24/2007)
Toyota hizo temblar a los fabricantes americanos con todo(en especial GM).
Sus modelos como el Corolla, Yaris, Avensis, Rav 4, Hilux, Tundra, Land Cruiser, Aygo, Auris entre otros son el sello del exito
y a otras marcas del Grupo como Lexus y Daihatsu.
Toyota se lo merece.
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CXVARGAS 1:59PM (4/25/2007)
Toyota trabajó fuertemente para alcanzar tal posición pero GM no se encuentra muy atrás y no lo deben dar por acabado. GM debe seguir arreglando el negocio en USA y trabajando fuerte para mantenerse como una de las mejores compañías de carros del mundo.
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Javier 3:50AM (4/26/2007)
GM ultimamente a cometido muchos errores!
asi k toyota a sabido aprovechar eso
ganandole el puesto! pero lamentablemnte
GM cada dia hace mas estupideces
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Jose de Argentina 7:31PM (4/25/2007)
Lo interesante es que para Toyota ser #1, nunca fue un objetivo.
Mientras que para GM, es lo unico que importa y haran lo imposible para seguir siendo los #1.
El "orgullo" les hace cometer muchas estupideces hasta lo increible.
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www.AUTITO.tk 3:42AM (4/26/2007)
Carlos: General Motors incluye las marcas Chevrolet, Opel, Holden, Saturn, Pontiac, Cadillac, Buick, GMC, Vauxhall y Daewoo, o sea diez marcas. Toyota incluye Scion, Daihatsu y Lexus, además de la propia Toyota, en total cuatro.
Para mí, el problema de General Motors es la clonación indiscriminada, sus altos costos en Estados Unidos y la falta de innovación. Esto no se refleja tanto en ventas sino en ganancias e imagen.
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Matías Vásquez 3:50AM (4/26/2007)
www.AUTITO.tk
No olvides de Hino que tambien pertenece al grupo Toyota.
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Sebas 3:49AM (4/26/2007)
Felicitaciones a Toyota que bien merecido tiene el puesto ganado.
Las "americanas" siguen errando el camino, y sin ir mas lejos, ahora Chrysler busca nuevo "amo".
Me sumo; a que Hyundai es segurisimo futuro segundo puesto.
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Alberto B 3:51AM (4/26/2007)
Y posiblemente dentro de poco Subaru ;-)
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esteban chavez 9:40PM (4/26/2007)
la realidad es engañoza ya que toyota ha aumentado sus ventas gracias no solo a su calidad, que es muy reconocida, sino al beneplasito del gobierno americano que ahorca a sus propias empresas oblgandolas a pagar costos medicos, fiscales y legales muy altos y permitiendo que autos de otros paises con monedas sub valuadas como el yen no paguen ningun tipo de impuesto compensatorio lo que hace mas barato el producto extranjero. en contraparte parte se han preguntado cual es el impuesto japones a los autos americanos? que hubiera pasado si el gobierno japones hubiera dado tantas facilidades a los americanos.el verdadero asesino de la industria americana es su propio gobierno, ya que no se puede competir en igualdad en su propio pais.
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Josu Elordieta 5:44AM (4/27/2007)
El problema es que los fabricantes americanos se han dedicado a concentrar sus esfuerzos en vender los SUV y los pick-up grandes,que son vehiculos que no son vehiculos atractivos en otros paises,por su precio y consumo muy elevado.Sin embargo,son los sucursales de GM y Ford en el extranjero que disenan vehiculos mas atractivos.
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gabriel 1:32PM (4/27/2007)
Existe un concepto dentro del ámbito automotriz que, actualmente, hace mucho daño a los fabricantes y del cual GM es asíduo practicante: Ingeniería de marca. Ejemplo: Plataforma GMT360 (Chevrolet Trailblazer, GMC Envoy, hasta ahí estamos bien, luego empiezan los colados a la fiesta Buick Rainier, Oldsmobile Bravada, Saab 9-7X) ¿Cuantos modelos pueden exprimir de una misma plataforma y diferenciarlos según el sector de mercado al que van dirigidos? Otro detalle son los grandes proyectos que se quedan por la mitad, Ejemplo: Chevrolet Equinox (Y su "Gemelo" Pontiac Torrent, el diseño es fresco y agradable, pero GM se obstina en seguir fiel a sus viejos motores OHV (V6 3.8 L y 185 HP, creo que ya descontinuado a partir de este año) y lo que pudo ser un producto brillante termina siendo un competidor más que no sobresale del promedio (La versión SS quizás ayude, pero son ya cuatro años en el mercado). Esperemos que GM de un cambio en su política de vender miles de unidades ofreciendo descuentos y subsidios que terminan por comerse los fondos de la empresa y (Con el favor del Sr. Rick Wagoner y el Sr. Bob Lutz), emprenda el camino hacia una visión global de calidad en sus productos y servicios. Los Chevrolet en Latinoamérica se venden bien, pero realmente, ¿Cuantos de estos modelos son genuinamente Chevrolet y no son Opel o Daewoo rebautizados? Australia ofrece plataformas de tracción trasera de calidad para recuperar terreno en su mercado doméstico, quizá unos variaciones del tema Holden puedan hacer un mejor papel. por lo pronto salud a Toyota, que si ha sabido hacer bien sus deberes...
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Marino 1:44PM (4/30/2007)
Jose de argentina.....desde hace unos dos años acá, los objetivos de toyota cambiaron de rumbo. Es cierto lo que dices gabriel, GM ha abusado de las sinergias entre sus marcas terminando por canivalizarlas a todas. Que por cierto, es uno de los temores de los fans de SUBARU, de que TOYOTA pueda hacer desaparecer lo que hasta el año pasado era considerado un simbolo y comencemos a ver lo que seria un COROLLA con mas personalidad, en vez de un verdaderoo IMPREZA.
De todas maneras, muy bien por TOYOTA.
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