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Categorías: Volkswagen, Industria, Sedanes y berlinas

El nuevo Phaeton será más pequeño y tendrá genes de Audi



El Phaeton no es precisamente lo que podríamos describir como un éxito sin precedentes. En su día Volkswagen planeó unas modestas ventas de 20.000 unidades, pero solo consiguió un cuarto de esa cifra. Con semejante resultado, estaba claro que alguien en Wolfsburgo iba a tener que tomar medidas drásticas de darle una segunda oportunidad, y así nos llega la noticia de hoy.

La próxima generación del modelo, como ya comentamos anteriormente, le permitirá a VW ahorrar un buen dinero en costes de desarrollo al compartir su plataforma con el nuevo Audi A6. Esto, no es especulación, ni mucho menos: el dato ha salido directamente de la boca del Martin Winterkorn, capitán de Volkswagen. El resultado final será un Phaeton más pequeño que el actual, menos costoso de producir, y con un precio de cara al público más cercano al del Passat tope de gama, cerrando el tremendo hueco que hay actualmente en su catálogo.

El Phaeton le costó a Volkswagen una auténtica fortuna, pero afortunadamente su plataforma pudo ser empleada en el comparativamente más exitoso Bentley Continental, que disfruta de versiones cupé, cabrio y sedán. ¿Y qué sucederá ahora con el próximo Continental? te preguntarás. La fuente citada por Motor Authority sugiere que cambiará su esqueleto por el del último A8.

El Grupo Volkswagen tiene todo un historial en esto de invertir grandes sumas de dinero en modelos que luego terminan compitiendo con sus hermanos de otras subsidiarias. Ahora, habrá que ver si después de este "arreglo" el Phaeton no termina metiéndose más de lo que debe en el terreno de los cuatro anillos. Si no tiene éxito, mal, y si lo tiene, la gente de Audi posiblemente no estará muy contenta. Menuda situación.

[Artículo en inglés]

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