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Tras haber congelado el desarrollo de la plataforma de tracción trasera de GM, lo que fue un duro golpe para muchos fanáticos, Bob Lutz admitió por primera vez la existencia del Blue Devil Corvette, señalando además que junto con el Camaro, este ha sido el único modelo que ha escapado a la poda y que "está en su etapa final del preparación".

Si bien dijo que el desarrollo de este automóvil ha sido todo un desafío, también señaló que "Esta cosa tiene tanta potencia que tuvimos que explorar un "envoltorio dinámico" que nunca exploramos anteriormente... estamos en un territorio de velocidad y poder donde General Motors nunca estuvo antes. Estamos a la par con los Porsche Carrera GTs y Ferraris".

¿Qué significa esto? significa más cubicaje que el V8 de 7,0 litros del motor Z06 usado en el Corvette anterior. Significa ir más allá de los 600 caballos, pero sin acercarse tanto a los 700, un límite que según dice Tom Stephens, jefe de desarrollo de motores de GM, quizás venga durante el segundo año. También significa 0 a 100 km/h en menos de 3,5 segundos y tanto par motor que Lutz dijo que "obviamente vamos a tener que restringirlo, porque de otra manera lo único que vamos a lograr es que las ruedas giren en el mismo lugar".

Como era de suponer, Lutz no entregó datos sobre una posible fecha de salida, pero los rumores apuntan a 2009, con una presentación en algún salón del automóvil a comienzos de 2008. El precio del SS, Z07, Stingray (o cual sea su nombre final) debería bordear los 100.000 dólares y entre 1.500 a 2.000 unidades deberían ser construidas cada año.

[Artículo en inglés]