Con un diseño menos polémico que el de su primera versión, el Tribeca fue presentado en el Salón de Nueva York. La parrilla anterior es reemplazada por una que se integra dentro del paragolpes delantero. Pero los cambios no se acaban ahí, ya que de hecho, toda lo que está delante del pilar A es nuevo. Hay un capó más prominente, focos de líneas más definidas y en general una cara más genérica y complaciente con el gusto de las masas.

El nuevo motor de 3,6 litros ve incrementada su potencia y alcanza en esta versión 256 caballos, 11 más que el anterior, mientras que el torque (par motor) sube de 292 a 335 Nm. Administrando la potencia hay una mejorada caja automática de cinco velocidades que promete cambios más rápidos.

El sistema de tracción permanente de Subaru se ve mejorado con el sistema de distribución de par variable (VTD), el control Dinámico del vehículo (VDC) y el sistema de control de tracción en las cuatro ruedas (TCS).
El alabado y cómodo interior con siete asientos siguen en lugar, pero se ha mejorado el acceso a la tercera fila de asientos. Para asegurar más comodidad a las plazas traseras se recalibró la suspensión en dicha área.

En Estados Unidos el Tribeca saldrá a la venta este verano a un precio que bordeará los 30.000 dólares. Por el momento no hay información para otros mercados.



Un vídeo y muchas más fotos, después del salto...







[Artículo en inglés]