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De los trillizos presentados esta mañana en Javits Center, el Groove es el único movido por un motor diésel, al menos sobre el papel, porque en realidad y hasta ahora, no es nada más que un ejercicio de diseño, sin siquiera un habitáculo funcional o un triste volante. Con nombres como Groove, Beat y Trax, estaba claro que GM iba a necesitar de la ayuda de varios bailarines para mostrar el mundo sus últimas creaciones, dando la nota de color en este primer día del Salón de Nueva York.

El Groove supuestamente monta un motor diésel de un litro, encargado de mover las ruedas de este prototipo de aspecto "funkastálgico" (hey, no nos mires con esa cara, habla con GM). La plataforma empleada es creación de GM Daewoo, y como tal, ha sido desarrollada en Corea del Sur. Hemos de repetir una vez más que GM ha abierto una votación para saber cuál es el modelo favorito del público de entre los tres que ha presentado hoy. Si te gusta el Groove, puedes hacer clic aquí y dejar constancia de ello, sabiendo que tu elección tendrá peso en el diseño de los próximos Corsa y Matiz.

Puedes echarle un vistazo a la poco informativa nota de prensa a continuación, junto a las primeras fotografías y un corto vídeo en formato flash.





Nota de prensa:

CHEVROLET GROOVE: PURA 'FUNKASTALGIA'

NUEVA YORK. Inspirado en un casco militar "mitad soldado, mitad moderno", el concepto Chevrolet Groove es contemporáneo y funky, pero evoca detalles de la herencia de diseño del Chevrolet clásico, como un parabrisas vertical y prominentes molduras de las defensas que le confieren al Groove una postura fuerte y sólida, que recuerda a un coche retro arreglado.

El diseñador de exteriores del Groove, Jawook Koo, del centro de diseño de GM de Inchon, Corea del Sur, estaba buscando un diseño pequeño que fuera grande en presencia.

"Quería salir del estereotipo de los vehículos pequeños que se caracteriza por una apariencia débil, insegura y 'linda', para que los consumidores puedan sentirse seguros con sólo mirar el vehículo", dijo Koo.

El diseño de Groove transmite cualquier cosa menos debilidad. El llamativo acabado exterior en cuarzo lunar mate contrasta con el uso estratégico de detalles exteriores cromados en plata satinada. Las ruedas grandes, con cinco rayos, de 17 pulgadas y llevadas por completo hacia la parte trasera dan la impresión de un vehículo mucho más largo de lo que en realidad es, gracias al corto pero pronunciado capó y a la cabina larga y plana, un diseño que proporciona un interior espacioso. Los contrastantes calibradores del freno en vértigo le brindan atención adicional a las grandes ruedas.

El alerón delantero incluye ventilaciones abiertas integradas en los faros de niebla LED delanteros, y los alargados faros delanteros "alargan" aún más el vehículo.

Para lograr este concepto de tracción delantera en el Groove se utiliza un motor diesel altamente efectivo de 1 litro.

[Artículo en inglés]