Lexus presentó en Nueva York el rediseñado LX570, un vehículo que para esta versión trae más de todo. Más potencia, más par motor, más juguetes, cámaras, airbags, etc. El nuevo motor V8 de 5,7 litros tiene 381 caballos, 110 más que en la versión anterior, mientras que el par alcanza 542 Nm. La transmisión de este SUV de lujo es secuencial de seis velocidades y es equipamiento estándar. La capacidad de remolque creció y alcanza los 3.855 kilos, 907 más que su antecesor.

Este no es un modelo que llevar a los adictos por terrenos imposibles, pero para caminos un poco más suaves un sistema de control de descenso está disponible. También nos encontramos con un sistema de Suspensión Electro-Hidráulico en las cuatro ruedas con Control Activo de Altura (AHC) y Suspensión Adaptativa Variable. Con este sistema interconectado, cada rueda reacciona de manera independiente a la superficie del terreno, pero también a la acción de las otras ruedas. La nueva suspensión "siente" el giro del chasis y ayuda a reducir la posibilidad de vuelco en un 30%, ajusta la altitud del vehículo para reducir el coeficiente aerodinámico en carretera, y sube o baja al SUV en alrededor de 5 centímetros según se necesite. Frenos ABS multi-terreno en las llantas de aleación de 20 pulgadas ayudan a detener el vehículo sobre arena o gravilla. Un par de cámaras para puntos ciegos van montadas tras la parrilla y una tercera en el lado bajo del retrovisor del pasajero, dando al conductor una mejor visibilidad para cuando maniobra en espacios muy apretados.



Un cerro de fotos del LX570, después del salto...

En el interior podemos encontrar el climatizador independiente de cuatro zonas, una segunda fila de asientos con ajuste eléctrico y abatible 40/20/40 (la tercera también es eléctrica), un sistema de navegación con Bluetooth y un equipo de sonido con nueve altavoces. 10 airbags protegen a los pasajeros de las tres filas de asientos en caso de accidente. Opcionales son un sistema de entretenimiento con pantalla de 9 pulgadas, el sistema de asistencia al estacionamiento y el de pre-colisión con control de crucero y Lexus Link.




[Artículo en inglés]