¿Te acuerdas del X-Prize? En su momento, la organización ofreció una cantidad de dinero muy jugosa (tan jugosa como 10 millones de dólares) a la primera persona que pudiera crear una nave reutilizable capaz de alcanzar el espacio exterior dos veces en dos semanas. Una vez que Burt Rutan se hizo con el premio gracias a su SpaceShipOne, la fundación decidió que era hora de dejar de mirar a las estrellas y fijar su vista en nuestro planeta. Con esta breve introducción ya habrás podido suponer por donde van los tiros con el Automotive X-Prize, ideado para "inspirar el desarrollo de vehículos comercialmente viables y supereficientes que se alejen de la monocultura del petróleo".

Hace poco, X-Prize ofreció las normas iniciales para el proyecto con la intención de saber qué piensa la gente del plan. Básicamente, se quiere incentivar la creación de automóviles capaces de ser producidos. Vehículos funcionales y extremadamente austeros (con consumos equivalentes a 100 millas por galón -que vienen a ser 2,35 l/100 km o 42,5 km/l-), sin irnos a fantasías de ciencia ficción. Los proyectos serán evaluados dentro de dos grupos, el primero de ellos dedicado a las creaciones más prácticas y de carácter familiar, que requerirán espacio para al menos cuatro pasajeros y un mínimo de cuatro ruedas. La segunda categoría debería ser la más divertida. Esta será la dedicada a los deportivos, y aunque dos personas serán el menor número de ocupantes posible, no hay obligación alguna en lo que respecta a las ruedas. X-Prize presentará el primer borrador públicamente durante el Salón de Nueva York, pero ya está disponible en forma de PDF aquí (en inglés).

Hasta 2009 no empezarán a valorarse los prototipos, así que tenemos tiempo de sobra para observar (y diseccionar) los candidatos que se presentarán a concurso.

[Vía Autoblog Green]
[Artículo en inglés]