AOL Automóviles

Pre-Salón de Nueva York: Shelby GT500KR (vuelve el "Rey de la Carretera")

GT500KR

Ford ha anunciado esta mañana que el Shelby GT500KR "King of the Road" volverá a castigar el asfalto de Estados Unidos en la primavera de 2008, justo a tiempo para celebrar el 40 aniversario del modelo original. Solo 1.000 de estos Mustangs serán construidos, y serán con diferencia, los más rápidos de serie hasta el momento. El equipo de técnicos de SVT ya está ajustando su motor 5.4 V8 sobrealimentado y metiéndole un sistema de inducción entre otras modificaciones para que rinda 540 caballos y 691 Nm.

Naturalmente las mejoras no se pueden ceñir únicamente al motor, y así, la suspensión ha sido recalibrada para ofrecer mejorar su manejo en curvas. Por su parte, el chasis también se ve reforzada su rigidez, gracias una barra delantera. Los cambios visuales incluyen un nuevo capó de fibra de carbono con unas salidas imitando el aspecto de las del primer King of the Road y cuatro nuevas llantas diseñadas por Shelby. El modelo de exposición estará equipado con unas de 20 pulgadas, si bien el que se pondrá a la venta se quedará con unas más mesuradas (18 pulgadas) aunque idénticas en forma. Las entradas de aire inferiores, además de estéticas, son plenamente funcionales, ayudando a respirar al motor y conduciendo aire fresco a los frenos delanteros.

Galería: Shelby GT500KR


La cobra del radiador recibirá también el emblema del 40 aniversario, y una placa numerada reposará en mitad del tablero para recordar a todo el mundo que esta es una de las 1.000 unidades fabricadas por Ford. No habrá un modelo descapotable, y su precio final no será anunciado hasta casi su inicio de producción, dentro de un año. De todas formas, suponemos que importe recomendado rondará los 50.000 dólares (37.434 euros al cambio por si alguien quiere importarlo), aunque conociendo cómo funcionan estas cosas, seguro que el precio final se irá bastante de esa cifra.

[Artículo en inglés]

Últimos artículos


MARCAS
Alfa Romeo (177)
Artega (4)
Aston Martin (97)
Audi (604)
Bentley (45)
BMW (616)
Brilliance (29)
Bugatti (34)
Buick (16)
Cadillac (169)
Chery (42)
Chevrolet (527)
Chrysler (307)
Citroën (312)
Corvette (74)
Dacia (102)
Daihatsu (34)
Dodge (275)
Ferrari (264)
Fiat (514)
Ford (952)
Geely (28)
Great Wall (21)
Holden (41)
Honda (420)
HUMMER (78)
Hyundai (390)
Infiniti (57)
Jaguar (189)
Jeep (181)
Kia (255)
Lada (22)
Lagonda (2)
Lamborghini (133)
Lancia (87)
Land Rover (126)
Lexus (157)
Lincoln (6)
Lotus (71)
Maserati (40)
Maybach (5)
Mazda (302)
Mercedes-Benz (550)
MG (47)
MINI (173)
Mitsubishi (294)
Morgan (4)
Nissan (544)
Opel (343)
Peugeot (383)
Pontiac (17)
Porsche (287)
Proton (2)
Renault (519)
Roewe (26)
Rolls-Royce (35)
Rover (20)
Saab (135)
Scion (12)
SEAT (385)
Skoda (196)
Smart (96)
SsangYong (68)
Subaru (227)
Suzuki (229)
Tata (45)
Tesla (19)
Toyota (658)
Volkswagen (918)
Volvo (217)
NOTICIAS
Accesorios (358)
Audio (16)
Autoblog (146)
Competición (0)
Compra de coches (190)
Etc. (918)
Fotos espía (1021)
Garaje (55)
Industria (3902)
Mantenimiento (97)
Partes y modificaciones (805)
Salón del Automóvil de Nueva York (169)
Salón del Automóvil de Detroit (281)
Salón del Automóvil de Chicago (77)
Salón del Automóvil de Frankfurt (307)
Salón del Automóvil de Ginebra (419)
Salón del Automóvil de Los Ángeles (95)
Salón del Automóvil de Madrid (23)
Salón del Automóvil de París (315)
Salón del Automóvil de Tokio (96)
Salones y eventos diversos (468)
SEMA (147)
Tecnología (97)
Tokyo Auto Salon (8)
TIPOS DE COCHES
Comerciales y pickups (550)
Compactos (380)
Competición (614)
Conceptuales (1130)
Crossovers (209)
Cupés (1480)
Deportivos/GTs (2775)
Descapotables (879)
Familiares (683)
Hatchbacks (234)
Híbridos, verdes y alternativos (953)
Monovolúmenes y MPV (996)
Sedanes y berlinas (2451)
Subcompactos (1512)
SUV y todoterrenos (1757)

Recursos

Powered by Blogsmith