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Aunque la mayor parte de los modelos hospedados en el establo de AMG (incluyendo el CL63 AMG) han recibido el monstruoso motor de 6,2 litros y más de 500 caballos del departamento de altas prestaciones de Mercedes, el CL se beneficiará de otro bloque. Disponible a partir de otoño de 2007, el nuevo modelo recibe el mismo V12 biturbo de 6 litros visto en la Clase S, que con 612 caballos y 1.000 Nm, debería hacer temblar el asfalto mientras alcanza los 100 kilómetros hora en 4,4 segundos; una cifra impresionante, más aún teniendo en cuenta que el CL600 pesa 2.005 kg. Esta clase de cifras suelen ser propias de preparadores altamente especializados cuyos precios se van todavía más lejos de los mostrados en el catálogo de AMG.

La presentación del CL65 AMG coincide con el 40 aniversario de la casa, y qué mejor forma de celebrarlo que con una edición especial y muy limitada. Solo 40 C65 "40th Anniversary" serán fabricados, cada uno de ellos pintado con una capa Alubeam de aspecto líquido, que anteriormente solo hemos visto en algunos Mercedes de exposición. Dentro, el cuero cosido en forma de diamante, el techo tapizado en Alcántara y varios detalles exclusivos, que como el "V12" en relieve de los reposacabezas y las piezas de fibra de carbono, denotan su exclusivísima naturaleza. El resto del automóvil cuenta con todo lo que se puede esperar de AMG, incluyendo un kit aerodinámico nada exagerado y grandes llantas de radios dobles.

Si no puedes permitirte un SLR (como la inmensa mayoría de los mortales) a lo mejor este gran cupé pueda satisfacer tus ansias de velocidad y refinamiento. Nosotros no le pondríamos pegas.



[Artículo en inglés]