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Pre-Salón de Nueva York: el Ford Fairlane definitivo se llamará Flex
La versión de producción del Ford Fairlane Concept se llama Flex, y el Óvalo Azul la descubrirá en el Salón de Nueva York, dentro de dos semanas. El Flex se une a la línea de crossovers de Ford, que incluye al todavía reciente Taurus X y por supuesto, al Edge. El Flex, sin embargo, es esencialmente una minivan con tres filas de asientos, aunque sus creadores han preferido huir de esta designación dado lo poco que se llevan últimamente en Detroit, al menos si no son fabricadas por Chrysler. La pelea por el segmento en Norteamérica no parece que vaya a ser civilizada, con contendientes como los GMC Acadia, Saturn Outlook y Buick Enclave de GM, o los nuevos Town & Country y Dodge Caravan de Chrysler (bueno, y el Pacífica, que también está ahí).
Según leemos en Dow Jones Newswires, los distribuidores que ya han podido ver el modelo están entusiasmados, y esperan vender alrededor de 100.000 unidades a partir de 2008 de este vehículo con más tendencias familiares que ruteras. Naturalmente, el Flex también dará lugar a una versión Lincoln (que no estará en Nueva York) y de recibir la misma acogida que los Fusion y Edge, a lo mejor podría servir para que Ford levante de una vez por todas la cabeza. Impresiones y fotos tan pronto como lleguemos a Javits Center, el mes que viene.
PD: En contra de lo dicho, parece que el Flex *no* tendrá puertas suicidas.
[Artículo en inglés]

Reader Comments (Page 1 of 1)
www.AUTITO.tk 4:21PM (3/24/2007)
Si los fabricantes estoadounidenses cereen que la gente odia los monovolúmenes cuadrados y los todoterrenos monstruosos, ¿qué problemas tienen en fabricar crossovers y monovolúmenes deportivitos similares a los Veracruz, CX-9, S-Max y Croma? El trío Acadia/Outlook/Enclave tardó un disparate en salir, el Pacífica (que para mi gusto es muy grande pero de diseño perfecto) parece no haber sido bien publicitado y Ford hace la plancha hasta ahora. Y vaya uno a saber si salen con un ladrillo de cinco metros como el Caravan nuevo.
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