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Kappa + Zeta = ¿Alpha? ¿GM tendrá una nueva plataforma de tracción trasera?
En los pasados 18 meses, GM nos ha traído dos nuevas plataformas de tracción trasera y en lados opuestos del espectro. En un extremo está la plataforma Kappa, la cual sirve de base a los roadsters Solstice y Sky, además de otros conceptos que han sido presentados en diferentes salones durante esta temporada. En la otra esquina y con un mayor tamaño, la plataforma Zeta creada por los australianos de Holden sirve a modelos como el Commodore, el Pontiac G8, el Chevrolet Camaro y el Impala 2009.
Ahora se supo de la existencia de Alpha, una plataforma de tamaño mediano y tracción trasera que podría ser usada en futuros modelos de Pontiac y Cadillac. La próxima generación del G6 usará esta arquitectura en lugar de la plataforma de tracción delantera Epsilon II. Para Cadilllac, el nuevo automóvil debería estar ubicado bajo el CTS y también reemplazar a BLS en Europa.
Gallery: Holden Torana
Si hace de la forma correcta, Cadillac podría tener en su manos un competidor real para la Serie 3 de BMW y el Audi A4/S4. Un sedán de tracción trasera o un cupé más pequeños encajan mejor en la línea actual de Cadillac y le ayudarían a la marca a apuntar a un consumidores más jóvenes.
En 2004, Holden presentó el concepto Torana (foto de arriba), un modelo mediano con tracción trasera y motor V6 3,6L, que constituye un muy buen ejemplo de lo que podría salir de la plataforma Alpha.
