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Sudáfrica: nuevo VW Citi Golf 1.8iR
Estoy seguro que esta noticia a muchos lectores les traerá muy buenos recuerdos e incluso, un poco de envidia por no poder adquirir el vehículo de manera sencilla. Hablamos del Golf MkI GTI, que ve la luz en Sudáfrica años después sobre el conocido Citi Golf.
Por un precio muy competitivo, Volkswagen oferta un vehículo de sobra conocido aunque muy veterano equipado con un motor 1.8i 16v y 122 CV. Gracias al bajo peso del vehículo, alcanza los 193 km/h y es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en sólo 8,6 segundos.
El equipamiento no es mucho más moderno que antes, si bien contamos con MP3, ordenador de a bordo, elevalunas eléctricos, llantas de aleación de 15 pulgadas y un salpicadero "robado" al Fabia de Skoda. No encontrarás ni airbags, ni ABS y tampoco el aire acondicionado.
El precio de este modelo es de 114.770 rands (11.762 €/ 15.732 dólares), una cifa muy competitiva dentro de este mercado y que permite optar por un vehículo de prestaciones destacables por el precio de un urbano sencillo. Eso sí, seguridad, modernidad y calidades están unos pasos por detrás de lo que se estila en estos tiempos.
Reader Comments (Page 1 of 1)
irving 12:47AM (1/24/2009)
el golf citi ira a salir en mexico?
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JORGE 6:57PM (5/11/2009)
Yo quiero uno ..!!! me encanto como podria comprar uno..!!
Siempre e querido una caribe impecable y esta puede ser mi oportunidad..!!
jajajaja esta de pelos me encantan estos carros.y con ese interior esta loquisimo..!!
Que posibilidad habria de que estubiera de venta en Mexico..?? se ve dificil pero no creo que sea imposible..!!
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polromeu 5:02AM (3/22/2007)
Creo es muy triste que, dada la ley que impere sobre un país en cuestión de seguridad, las marcas (y digo "las marcas" permitiéndome generalizar) provechan para ofrecer productos desfasados tecnológicamente y que no ofrecen, no digo las últimas tecnologías en seguridad activa y pasiva (véase Mercedes, Lexus, etc.) pero sí unos mínimos que, en países como el nuestro, son de obligatorio cumplimiento.
En este caso este Golf 2, en otros países, novedades como el R5 (con nombre y marca cambiados, lógico), y demás casos que se pueden encontrar revisando artículos de este mismo blog.
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jonon 5:08AM (3/22/2007)
pues dámelo a mi, cuando era pequeño me flipaba y ahora sigue haciendolo. eso si, ya podrían haberlo mejorado en materia de seguridad porque con la potencia que tiene se convierte en una caja de muertos con ruedas. aun asi yo me lo quedo...
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josu_elordieta 7:03AM (3/22/2007)
La cosa es que en Sudafrica,el Golf I,o Citigolf es el modelo mas barato de la gama Volkswagen alli,y segun las estadisticas de ventas,sigue siendo uno de los coches mas vendidos.La verdad es que la mayoria de los sudfafricanos necesitan un coche barato,pero amplio y poderoso,y el Citigolf 1.8iR les da esas prestaciones.
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las_naves_9 8:34AM (3/22/2007)
Para los nostálgicos del primer GTi el coche es una pasada
Respecto a la seguridad que ofrecen las marcas según los diferentes mercados, nada más revelador que los crash test que se les ha hecho a dos VW Fox, ambos fabricados en Brasil, pero destinados a mercados distintos: Uno a Brasil y el otro a Europa.
El resultado es impactante: El europeo consigue 4 estrellas por 1,5 del brasileño. Y el precio de venta es muy parecido (incluso con portes!).
Lo podéis leer en OCU o en Euroconsumers.
Cómo nos engañan!!!
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Guido 11:53AM (3/22/2007)
Veo que volkswagen no sólo estafa a clientes sudamericanos como a nosotros los argentinos y tambien a brasileros y demas con sus productos antiguos y de pesima calidad , tambien lo hace en sudafrica vendiendo autos tecnologicamente obsoletos. No se cual sera el precio en sudafrica de uno de esos golf, pero de ser mas barato q uno de los pesimos gol q denden aca me quedo con el golf sudafricano, que es un auto de la decada del 80 al igual q el gol, pero por lo menos es un clasico. Saludos
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kike 9:00PM (7/10/2009)
q wey eres la neta osea , este auto es de primera calidad sin enbargo es para cierto tipo de mercado , si es increible a qun lo vendan pero es con un motivoo y me parecee un muy buen autoo independientemente de la seguridad sabias q tiene 4 bolsas de aire dependiendo la version ? primero nformate y bueno creo eres d los pocos clientes insatisfechos la gama d productos se basa d acuerdo al tipo de mercado y economia , para q quieres q t vendan autos lujosos si no los pueden pagarç? osea todo es influye y si la neta argentina tien autos muy viejos pero no es mercado para meter autos lujosos , pues nesecitan mas autos d uso diario, obvio si hay gente de dinero pero no influyen en q producots vender pues es mas la gente de nivel medio estable.
Rafa 10:39AM (3/27/2007)
El coche no hay duda que resulta atractivo sobre todo para los que somos unós fánaticos de los Golf antiguos, es una lástima que no lleve al menos airbag de conductor y acompañante y abs porque el coche es muy potente para el peso que tiene.
El motor 1.8 16v solo se montó en el golf II el citi es como el golf I, por lo que el coche debe ser rápidisimo en lo que a peso-potencia se refiere.
Por otro lado el motor 1.8 de la serie II de golf fue una auténtica maravilla en cuanto a durabilidad y fiabilidad los hay con mas de 250.000 km funcionando perfectamente, si este golf citi iR hereda ese motor será un fantástico coche.
saludos
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davidezail28 6:03AM (4/25/2007)
es vergonzoso: mi golf del '90 ya llevaba ABS, dirección asistida y aire acondicionado.
El q quiera un clásico actualizado q se compre los interiores de un TT y se los ponga a un G60: eso es un clásico actualizado. Y le sobrarán 6000€ para gastar en gasolina y en reparaciones
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vw 11:16PM (6/27/2007)
yo kiero uno me gusta los autos estilo vag
los interiores del golf sudafricano estan de pelos kiero importar uno
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