Según Dieter Zetsche, jefazo de DaimlerChrysler, la compañía tomará parte de lo ya logrado con su diésel BLUETEC y lo usará para sacar adelante un proyecto híbrido. Si bien el gigante automotriz ha tenido éxito con su tecnología diésel limpia, el mercado demanda híbridos, y obedientemente ellos los fabricarán.

En un principio tienen pensado ofrecer un "híbrido suave", que es esencialmente un modelo que además de un motor a gasolina (o diésel), usa otro eléctrico para dar potencia extra, al mismo tiempo que mejora la economía de combustible y reduce las emisiones. Con una configuración de este tipo DCX espera obtener el 70% del efecto logrado por un modelo totalmente híbrido, pero con sólo un 30% del esfuerzo. DaimlerChrysler planea colaborar con rivales como BMW para lograr alcanzar a fabricantes más adelantados como Toyota, empresa que llevó la tecnología híbrida al gran público.

Por el momento Mercedes introducirá otras tecnologías, como un sistema Start/Stop similar al ofrecido por BMW y PSA; y un alternador que se desconecta del motor cuando este acelera.

[Artículo en inglés]