Con el acuerdo finalizado y solo pendiente del visto bueno de los organismos reguladores, Aston Martin ha anunciado que seguirá adelante con la producción del Rapide, mostrado en forma conceptual en el pasado Salón de Detroit. La compañía espera que el nuevo modelo sea producido a un ritmo de entre 1.000 y 2.000 unidades anuales, subiendo el total de Aston Martin a 7.000.
¿Y qué más depara el futuro a la compañía? El DBS está a un tris de llegar a las cadenas de montaje para sustituir al Vanquish, Ulrich Bez se queda como director ejecutivo en las oficinas y Ford mantendrá un 8% de las acciones, así que parece que habrá una cierta continuidad en los planes de Aston Martin.
Por el momento David Richards ha asegurado que Aston Martin seguirá en la competición, un mundillo con el que está muy familiarizado dada su relación con Prodrive. Por lo demás, los 5.000 millones de dólares inyectados por las dos compañías de inversiones kuwaitíes detrás de la compra, permitirán a Aston ampliar sus actividades mucho más de lo que hubiera sido posible con el presupuesto que le tenía asignado Ford. Con sus nuevos fondos, Aston Martin espera contratar al menos a 200 trabajadores más, dejando su plantilla en 1.800 personas.
Por cierto, la marca Lagonda también estaba incluida en la venta, pero dado que el Rapide ya está casi listo para ser ensamblado, parece que tendremos que esperar un poco hasta su posible resurrección.
[Artículo en inglés]
