Pagani, fabricante de algunos de los deportivos más salvajes del planeta, vuelve a las andadas con una variante de carreras del Zonda adornada con la coletilla R. Pero el Zonda R no es un deportivo al uso, no. Como el Ferrari FXX, nació sin pensar en las normas del mundillo. Un cliente encargó a la casa el juguete más rápido posible para disfrutar en la pista, y con los 750 caballos producidos por el motor de un Mercedes CLK GTR, está claro que su piloto disfrutará como un niño.

Un detalle muy importante es que a pesar de su parecido con el Zonda F, el R solo comparte el 10% de los componentes, siendo 394 mm más largo (la distancia entre ejes crece 74 mm) y 50 mm más ancho. La carrocería ha sido optimizada para pegar el automóvil al firme, con un splitter más grande, un difusor trasero de mayores dimensiones y un alerón igualmente mejorado. ¿El precio? Pagani nos dice en su nota de prensa que los clientes interesados en un Zonda R tendrán que aliviar a sus bolsillos del peso de 1,2 millones (suponemos que de euros) más los impuestos correspondientes. Psche, creo que pasaremos.



[Artículo en inglés]