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Concepto EDAG LUV revelado


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Ya habíamos comentado anteriormente que EDAG presentaría su concepto LUV en el Salón de Ginebra. Ahora es momento de pasar de los bocetos a las primeras fotografías del concepto en "carne y hueso" y la verdad que es igual a los dibujos. El prototipo busca mostar el talento de los chicos alemanes de EDAG, quienes a pesar de usar partes y piezas de diferentes vehículos de producción crearon un modelo que no recuerda a ninguno conocido. Ni siquiera al Honda que sirvió de base principal al diseño. EDAG ha desarrollado técnicas para lograr crear vehículos especiales usando componentes de modelos de producción, lo que ayuda obviamente a mantener los costos bajos, pero lo cual no implica que este modelo sea barato.

Dentro de las características de este Luxury Utility Vehicle destaca el hecho de poder contar con las funcionalidades completas de un PC. EDAG integró dos equipos Windows en los apoyacabezas de los asientos, desde donde los pasajeros pueden acceder a usar las usuales aplicaciones de Office, internet, email, videoconferencia, etc. También es posible acceder a archivos de vídeo o audio almacenados directamente en el disco duro.

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Brabus es uno de los socios del proyecto y la empresa contribuyó con un motor de 6,1 litros y 462 hp de potencia que ayuda al LUV a ir de 0 a 100 en menos de seis segundos con una velocidad máxima de 250 km/h. Pero no se quedaron ahí, sino que además le dieron al vehículo llantas 10Jx22 con neumáticos 295/35 ZR 22 Yokohama, suspensión neumática; y frenos con pinza de aluminio de 12 pistones al frente y seis atrás. Otro agregado de Brabus al EDAG LUV fue el interior de cuero, el cual resalta por un inmaculado color blanco.

En el exterior del concepto sobresale la temática náutica, la cual se hace evidente por el uso de madera en el capó y en la caja de carga. Una aplicación similar la habíamos visto en el Rolls Phantom Drop Head Coupe, pero esta excede a la de dicho vehículo. El uso de un material de ese tipo además de darle estilo, suaviza la naturaleza mecánica del automóvil. Aunque obviamente no a todos les gustará el resultado.

[Artículo en inglés]

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