El GTM 40TR (Track and Race) iba a estar disponible en un primer momento con un único motor atmosférico de 2 litros y 220 caballos cortesía de un Type R, pero el pequeño fabricante inglés se ha encontrado con que la gente pedía más. Dicho y hecho. GTM ha sacado la caja de herramientas, y ahora el bloque Honda de su minimalista biplaza cuenta con un turbo gracias al cual rinde 300 caballos. Con este añadido, el 40TR podrá alcanzar el 0 a 100 en aproximadamente 3,5 segundos y superar los 240 km/h.

GTM pondrá a la venta el modelo a mediados de mayo, a un precio comprendido entre 14.000 y 16.000 libras (22.736 euros/29.400 dólares al cambio si nos quedamos en medio). Habrá versiones solo para competición y aptas para circular por carretera, e incluso se espera que ambas sean capaces de funcionar con biocombustible (vamos a tirar la moneda al aire y decir que hablan de E85).

El 40TR es el competidor más obvio para el Ariel Atom (que también utiliza el mismo motor), y si bien no llega a alcanzarlo en prestaciones, con ese precio podría tentar a más de un piloto de fin de semana.

[Artículo en inglés]