Cuando lo vimos en el SEMA, se llamaba Hemisfear, pero algo pasó mientras iba camino a (su limitada) producción. Dicen los rumores que a Chrysler no le gustó el juego de palabras con HEMI, y así, sin más remedio, nació el Foose Coupe. De todas formas este deportivo artesanal sigue teniendo el mismo motor Chrysler 392 (4,4 L) del SEMA, aunque también estará disponible con un Ford de 5,4 L sobrealimentado como el del GT. Foose describe a su cupé como "parte supercoche, parte superdeportivo, parte hot rod", una exclusiva combinación que solo llegará a muy pocos aficionados. Solo 50 Foose Coupes serán construidos, y cada uno de ellos será firmado por Chip Foose en persona una vez que salgan de las instalaciones de Metalcrafters, Inc. A pesar de su elevado precio (295.000 dólares), esperamos que desaparezcan en un abrir y cerrar de ojos.



[Artículo en inglés]