Posiblemente no os suene de nada, pero allá por los 70 Bitter se ganó el reconocimiento de los aficionados con sus creaciones basadas en modelos y componentes Opel. La firma de Erich Bitter construyó casi 900 unidades entre 1973 y 1986, antes de presentar un nuevo modelo basado en el Opel Omega. Desafortunadamente, el dinero para producir algo más que prototipos nunca llegó, y Bitter Motorcars cesó su actividad como preparador. Hasta ahora, Bitter ha subsistido haciendo labores de diseño y construcción al detalle, como tantos otros carroceros y preparadores minoritarios que aún tienen que dar las gracias al cielo por no haber quebrado.

Con el tiempo, la plataforma del Omega desapareció en Europa, pero Holden la mantuvo con vida en Australia. En 2003, Bitter presentó un nuevo prototipo basado en el Holden Monaro y desde entonces lo ha estado exhibiendo en diversas muestras del sector sin mayores resultados. Autoweek.nl señala ahora que Bitter ultima su retorno para el Salón de Frankfurt, con un nuevo modelo basado en el Holden Statesman, que comparte la nueva plataforma Zeta de GM con el Commodore y el Pontiac G8. Con suerte, esta vez Bitter encontrará el interés (y el dinero) necesario para volver a la producción.

[Artículo en inglés]