DaimlerChrysler pone a sus automóviles a dieta

por Alberto Ballestin de 15 de Feb del 2007

Las tres grandes preocupaciones del consumidor normal en busca de un nuevo coche suelen ser la fiabilidad, la seguridad y el consumo de combustible. El problema es que estos dos últimos conceptos parecen estar algo más que reñidos, y es que al tiempo que van creciendo los requisitos en materia de seguridad, también aumenta el peso y con él el consumo de combustible. Los automóviles también están creciendo en tamaño, calculándose un incremento del 1% anual. A este paso, dentro de muy poco los compactos de hace 10 años serán auténticas pequeñeces dentro de nada.

DaimlerChrysler, como el resto de la industria, está haciendo lo posible para que el catálogo de sus marcas pierda peso o al menos no se dispare. Por el momento, el uso de acero de alta resistencia y mayores cantidades aluminio está consiguiendo sus objetivos, y la compañía ya está tratando con ingenieros y proveedores la forma de hacer que la carga de los componentes empleados en la construcción de sus automóviles sea menor. La primera evidencia de esta "dieta corporativa" la podemos encontrar en la nueva Clase C de Mercedes, que a pesar de haber crecido en todas sus dimensiones, sigue manteniendo sus 1.485 kg (en el caso del 180 K). Con suerte, el resto de los fabricantes también se pondrán las pilas y empezaremos a ver ejemplos automóviles más ligeros, con consumos mesurados, y un comportamiento más alegre.

[Artículo en inglés]

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