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Nissan se llevará potencia V8 a la Super GT
Si no has visto nunca el Campeonato Japonés de GTs (JGTC), o como se le conoce ahora, el Super GT, no sabes lo que te estás perdiendo. Supras, NSXs, Zetas e Imprezas lo dan todo sobre el asfalto, y Lamborghini reparte contra Ferraris, Porsches y otros grandes de Europa. Un espectáculo difícil de igualar.
El campeonato consta de dos clases; GT300, para vehículos de 300 caballos; y GT500, que como puedes imaginar se reserva a los automóviles con 500 caballos. Ambos grupos atacan la pista al mismo tiempo, lo que convierte a la Super GT en todo un acontecimiento para los amantes del motor.
Por desgracia, nos apena saber que NISMO, el brazo deportivo de Nissan y uno de los equipos dominantes del campeonato, ha equipado a su Z33 (Fairlady Z/350Z) con un motor V8 de 4,5 litros. El viejo soplillo de 3,5 litros ha sido arrancado de su vano para ganar unas décimas muy necesarias si quiere enfrentarse a unos adversarios sensiblemente mejorados en los últimos tres años (en los que tres trofeos de ganador han ido a parar a las vitrinas de NISMO).
No hay mucha información sobre el nuevo Z33, dado que el equipo guarda celosamente sus especificaciones técnicas, pero a juzgar por su siniestro aspecto, parece que los cambios a nivel de aerodinámica y reducción de peso han sido significativos. Cinco de estos muy trabajados Zetas correrán este año en la clase GT 500 bajo las banderas de ASEMI Motor Sport, Team Impul y Kondo Racing, mientras que dos últimas unidades dormirán en el garaje del equipo NISMO. A pesar de esto, todas las escuderías contarán con el soporte oficial de Nissan.
[Artículo en inglés]
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