Hay que felicitar a los chicos de Dodge y de DaimlerChrysler por haber logrado mantener al Dodge Demon Concept completamente oculto hasta ahora. Pero como el embargo ya se terminó, estamos autorizados a mostrarte este vehículo que hará su debut en el Salón de Ginebra el mes próximo. El Demon Concept está destinado a competir con el Mazda MX-5, el mismo modelo que fue la referencia obligada para diseñar este roadster. El Demon es un poco más corto que el deportivo de Mazda, pero también un poco más ancho, alto y pesado.

A diferencia de otros conceptos mostrados recientemente por DaimlerChrysler como el Chrysler Nassau y el Jeep Trailhawk, este concepto fue construido desde cero y no utiliza ninguna plataforma ya existente. Sí usa de todos modos uno de los motores de DCX ya disponibles: un World Engine de cuatro cilindros de 2,4 litros que envía 172 CV y 224 Nm a las ruedas traseras a través de una caja manual de seis velocidades. Otros motores también pueden ser usados en el Demon, incluyendo los World Engine de 1,8 y 2,0 litros. Un motor de 300 caballos, probablemente el que potencia al Caliber SRT-4, fue mencionado también como una de las posibilidades cuando el Demon fue inicialmente introducido a la prensa por DCX.

No es coincidencia que el Demon parezca una versión pequeña del Viper. Los diseñadores trataron de capturar su esencia aspiracional y lo pusieron en un paquete más accesible. Una agresiva parrilla ocupa buena parte de la delantera, mientras que tras el largo capó queda ubicado un pequeño parabrisas. Los pasos de rueda son asimétricos, lo que es bastante inusual, al igual que la línea que va desde la parte superior de los guardabarros delanteros a la tomas de aire ubicadas delante de las ruedas traseras. La parte trasera del Demon es visualmente aún más complicada, pues es ahí donde se intersectan la mayor cantidad de líneas y planos. De hecho nos parece más atrayente la simplicidad del elegante interior que el convulsionado exterior. Por su parte el conductor queda en frente de un salpicadero muy ancho compuesto por formas simples y grandes, lo que debería transfromar la operación de los sistemas algo muy sencillo y agradable.