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Fiat y Bertone podrían fabricar un Grande Punto CC para Lancia
¿Un cabrio coupé para Lancia? ¿Y por qué no? A fin de cuentas ya se oye por ahí que recibirá un derivado del nuevo Bravo y el resto de los segmentos ya los tiene más o menos bien cubiertos. Pero claro, Fiat ya está bastante ocupada preparando su próxima oleada de productos, de modo que necesitará una ayudita; Bertone es la empresa que está siendo tanteada para tal labor. Se da la circunstancia de que los carroceros italianosno pasan por sus mejores momentos (y Bertone no es una excepción), así que encima el trato les podría salir barato.
En el Salón de París, Bertone mostró el Suagna (en la foto) un impresionante CC basado en la plataforma del Grande Punto. Ahora, si los rumores son ciertos, Fiat y Bertone se darían la mano para producir una versión del concepto para Lancia. Bertone pondría a disposición del fabricante sus medios de producción, y Fiat se encargaría de la parte económica.
El automóvil sería producido en cantidades limitadas, tal vez entre 15.000 y 20.000 unidades. Para que os hagáis una idea de lo reducido de estas cifras, antes de la introducción del 207, el 206 CC de Peugeot salía de las cadenas en un volumen ocho veces superior, y el mercado para los convertibles de techo duro ha crecido bastante en los últimos años. Fuentes de ambas compañías ya han confirmado que se está discutiendo el asunto, pero todavía no hay nada asegurado. De llegar a buen puerto, el nuevo Lancia debería ponerse a la venta en 2009, a un precio muy bien medido para mantener el equilibrio entre competitividad y beneficios, especialmente dado que hablamos de un modelo que saldrá de las cadenas casi con cuentagotas.
[Artículo en inglés]
En el Salón de París, Bertone mostró el Suagna (en la foto) un impresionante CC basado en la plataforma del Grande Punto. Ahora, si los rumores son ciertos, Fiat y Bertone se darían la mano para producir una versión del concepto para Lancia. Bertone pondría a disposición del fabricante sus medios de producción, y Fiat se encargaría de la parte económica.
El automóvil sería producido en cantidades limitadas, tal vez entre 15.000 y 20.000 unidades. Para que os hagáis una idea de lo reducido de estas cifras, antes de la introducción del 207, el 206 CC de Peugeot salía de las cadenas en un volumen ocho veces superior, y el mercado para los convertibles de techo duro ha crecido bastante en los últimos años. Fuentes de ambas compañías ya han confirmado que se está discutiendo el asunto, pero todavía no hay nada asegurado. De llegar a buen puerto, el nuevo Lancia debería ponerse a la venta en 2009, a un precio muy bien medido para mantener el equilibrio entre competitividad y beneficios, especialmente dado que hablamos de un modelo que saldrá de las cadenas casi con cuentagotas.
[Artículo en inglés]

Reader Comments (Page 1 of 1)
Alberto Ballestin 1:52PM (1/24/2007)
Muy buena observacin.
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Flashtica 12:41PM (1/24/2007)
Y no ser que van a lanzar la nueva versin del Lancia Fulvia, y que quieren hacerla con techo duro escamoteable? Eso cuadrara con la estrategia de lanzamientos de Lancia, y Bertone es la indicada para hacer un trabajo as... Adems, las unidades previstas se adaptan el concepto de un coche como el Fulvia...
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Ramón 7:29PM (1/24/2007)
Fiat te oiga y porfin hagan el Fulvia! Y nada como ese concept tan feo...
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