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Cadillac no consigue el éxito esperado en Europa
Van pasando los meses y pese al incremento en las ventas de Cadillac en el mercado europeo, todavía las matriculaciones distan mucho de lo que en un primero momento se había previsto. El BLS no arranca y el resto de modelos tampoco ayudan.
En total, Cadillac ha vendido en Europa durante el año 2006, 1.601 unidades, una cifra muy alejada de las previsiones, que ponían al BLS con unas matriculaciones muy superiores a las logradas y eso, que cuenta con una versión diésel y que el precio no alto frente a la competencia.
Por países, los más importantes para la firma americana han sido Alemania, con 362 unidades, seguido de España, con 325 uds. y Francia, Italia y Reino Unido seguidamente. Para este año está previsto el lanzamiento de una versión familiar del BLS, que posiblemente ayude a subir las matriculaciones en países como Italia, Alemania o Reino Unido.
Reader Comments (Page 1 of 1)
Sebas 7:37PM (1/14/2007)
No le quito meritos al modelo en cuestion...
...pero lo de Cadillac en Europa, es un resultado previsible. Creo que no es la primera vez que lo intentan, y evidentemente, GM le esta errando a las especulaciones de marketing. Yo diria, que ademas deberian darle una "solucion" a la planta Sueca de Saab (en donde lo producen, no?) porque no sea cosa, que les empiece a escasear trabajo a los suecos....
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Matías Vásquez 2:44PM (1/20/2007)
A pesar de que Cadillac, esta en Europa, deberian poner la marca en Chile tambien, aunque con un buen representante como Derco(por ejemplo), hojala tendra exito si llegara a Chile.
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LGM 6:33PM (11/15/2007)
Bem feito, ficaram anos e anos isolados nos Estados Unidos e Canadá e agora querem ter êxito na Europa... Por mais inssosso e sem graça que seja o estilo dos carros da Saab, ela ainda tem mais prestígio e status que um Cadillac. Uma grande pena, pois eu gostaria que tivéssemos carros esportivos da GM sob a chancela da Pontiac, luxuosos ao nível de Audi ou BMW com a marca Cadillac e premium com a logo da Opel além dos populares Chevrolets.
Mas creio que agora seja tarde demais para isto, eles deveriam investir mais na Opel como geradora de modelos mundiais ao invés da Daewoo, se o fator custo for primordial, que ao menos que o design dos carros da Daewoo-Chevrolet sejam elaborados pela equipe da Opel...
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