El Ryuga es el segundo modelo conceptual de Mazda de los tres que piensa presentar durante el actual circuito de exhibiciones. El primero de ellos fue el Nagare, descubierto en Los Angeles, y el tercero verá la luz en marzo, durante el Salón de Ginebra. Por lo pronto y puestos a señalar algo, podemos decir que el Ryuda está considerablemente más logrado que el Nagare, el cual tan solo era un mero estudio de formas sin motor ni interior.
Este modelo conceptual parte de la idea de "la emoción en movimiento" empleada por el Nagare, y deja apreciar a lo largo de su carrocería la fluidez a la que alude su nombre en japonés. Las líneas ascendentes de las puertas, por ejemplo, están inspiradas por las ondulaciones que presenta la grava de los jardines secos japoneses, mientras que las llantas, igualmente, cuentan con unos radios que giran conforme se acercan al centro, como si la fuerza transmitida a las ruedas los hubiera doblado. Por último, el color del Ryuga intenta evocar el de la lava, con unos tonos que van del amarillo al azul y el rojo dependiendo de cómo incida la luz. Hasta ahora, el Ryuga es uno de los conceptos más bonitos que se han presentado en Detroit.
El interior del Ryuga en particular es auténtico arte. El tablero está dominado por metal y cuero, creando un fuerte contraste visual. Nos gusta en especial el juego de relojes "flotantes" y su volante abierto, así como la consola, integrada de forma que parece atravesar el túnel central. Al igual que el RX-8 de producción, el Ryuga tiene espacio para cuatro personas, con dos plazas traseras hábiles gracias al uso de un cómodo banco trasero. Los pasajeros acceden al interior levantando dos gigantescas puertas de alas de gaviota que deben emplear unos amortiguadores bien grandes evitar que caigan con todo su peso.
[Artículo en inglés]
