Aunque Ford dejó en evidencia a Autoweek después que esta afirmara que la compañía estaba trabajando en una variante familiar y otra sedán del icónico Mustang, los chicos de Deadborn realmente están pensando el utilizar su plataforma para crear otros vehículos. El Interceptor, en defensa de Ford, no es tanto un Mustang cuatro puertas como un sedán con el chasis del pony car. De hecho, resulta obvio que Ford se ha esforzado en evitar un parecido excesivo con su icónico modelo, tomando prestada la parrilla de la inmensa camioneta conceptual Super Chief, esa misma que vimos el año pasado en Detroit. Del mismo modo, el Interceptor también está armado con un motor de impresión a juego con su contundente exterior; una versión de 5 litros derivada del Cammer 4,6 L, con una potencia de 400 caballos empleando E85.

El Interceptor, damas y caballeros, es la bomba de Ford para el Salón de Detroit. En un momento de crisis, el prototipo quiere devolver a los consumidores estadounidenses la confianza en la compañía, sumando en una única creación lo que mejor saben hacer en el óvalo azul: Mustangs y camionetas. Todo ello en un modelo de líneas limpias, propulsión trasera y fácilmente vendible. Visto de perfil recuerda un poco al 427 Concept de 2003, solo que después de unos cuantos meses de pesas y filetes. Si Ford quiere salvar el barco en Estados Unidos, necesita construirlo, no ya porque le permite seguir aprovechando la plataforma del Mustang, sino porque la compañía tiene un hueco enorme que cubrir ante la falta de un gran sedán de propulsión.

[Artículo en inglés]