Para algunos el Lotus 7 es la quintaesencia de los deportivos británicos. Sus neumáticos bien alejados del centro entregan lo máximo en las curvas, y tampoco necesita una cantidad descomunal de caballos, puesto que su peso es realmente reducido.Una mezcla que se resume en la ganadora fórmula también usada por el Elise de nuestros días. El 7 fue tan popular, que cuando Lotus detuvo su producción docenas de compañías comenzaron a ofrecer sus propios kits. A pesar de que Caterham compró la tecnología y los derechos del 7 oficial, aún hay otras empresas que ofrecen su propia versión del legendario vehículo.

Una de estas empresas es Westfield Sportscars, la cual sobresale por encima del resto gracias al uso de fibra de carbono en el cuerpo de sus vehículos y por un sistema de suspensión independiente único. Westfield Sportscars está a punto de hacerse con otra distintiva característica, pues está terminando el desarrollo de una versión híbrida del 7, un proyecto en el que ha estado trabajando en conjunto con la Universidad de Warwick. Juntos se espera que encuentren la manera de unir el 7 a un sistema híbrido ya existente, el cual podría venir de parte de Toyota u Honda. El mayor torque (par motor) del motor eléctrico, debería ayudar a aumentar la velocidad y a reducir el consumo de combustible sustancialmente.

No deja de ser irónico que el nuevo Tesla Roadster sea considerado como el Elise eléctrico, debido a que Lotus estuvo involucrado en su desarrollo. Aún así, este nuevo Westfield Lotus 7 híbrido promete traer aún más verdor al nombre de la marca inglesa.

[Artículo en inglés]