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Ya os lo adelantábamos ayer, que hoy Toyota presentaría, en sociedad, el nuevo Blade, una versión de aspiraciones más elevadas a las del Auris, del cual toma la base, pero con mecánicas más potentes y un enfoque más agresivo.

Aunque son bastante parecidos en cuanto a medidas y tamaño general, los cambios más significativos llegan al interior, con materiales de mejor calidad -similar al Auris europeo-, mayor equipamiento y suspensiones más acordes con las nuevas mecánicas recibidas.

La estética cambia bastante, sobre todo en el frontal, con una parrilla y faros que nada tienen que ver con el Auris, mientras que en la zona posterior, un nuevo portón deja hueco para unas ópticas más grandes y con tulipas blacas/transparentes. El Blade podríamos decir, es la versión tuneada por Toyota del Auris.

En cuanto a las mecánicas, nos olvidamos de los 1.5i 16v o el 1.8i 16v del Auris japonés -también disponibles en el Blade, pero por una cuestión de volumen de ventas- para hablar de unos motores más prestacionales: como acceso, un 2.4i 16v con 167 CV con un cambio CVT de siete velocidades y posibilidad de manejo secuencial. Más arriba, según los rumores, podría llegar una mecánica 3.5i V6 24v con una potencia que rondaría los 250-260 CV de potencia, aunque por el momento, no conocemos más datos.

Si podemos incluir los precios para Japón, donde el nuevo Blade parte de 2.247.000 yenes (14.433 €/ 19.039 dólares) hasta los 2.772.000 yenes (17.806 €/ 23.486 dólares) del más potente y equipado. Como curiosidad, podemos decir que la comercialización del Auris y del Blade no se realiza en los mismos concesionarios, sino que dependiendo del tipo de coche, se hace en uno u otro. Así, el Blade al contar con un estatus más elevado -Tipo B-, utiliza un símbolo delantero diferente en la calandra que lo diferencia de los Tipo A.

Fotos: carview.co.jp