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Uno de los pick ups más vendidos en el mundo es el fabricado por Isuzu, conocido en muchos países como D-Max y que en algunos mercados habia sido rebautizado como Rodeo. A partir del próximo mes de Marzo, en España recuperará la denominación original y vuelve cargado de novedades.

Muy similar al actual Rodeo, el nuevo D-Max, además de un nuevo nombre, comenzará su andadura comercial en el mercado español con cambios estéticos y más importantes, mecánicos, que permiten colocarlo a la altura de los mejores del segmento.

Estéticamente, el frontal recibe cambios que afectan a la parrilla, los paragolpes y los faros, contando con una imagen más agresiva y personal. En la zona posterior, las modificaciones son mínimas, con pequeños detalles como algunos cromados de nueva factura.

En el interior se ha apostado por un ambiente de mejor calidad, más refinado y con mayores posibilidades de equipamiento. Telas, tapizados, plásticos y ajustes son notoriamente de mayor calidad. De paso, se aprovecha para darle un aire más juvenil y divertido.

La instrumentación cuenta ahora con retroiluminación y se acompaña de un ordenador de a bordo, algo poco común en vehículos de este tipo. Climatizador, elevalunas eléctricos, equipos de sonido más potentes y con MP3 o sistema de navegación también son parte del equipamiento disponible.

La mecánica recibe importantes novedades, como la llega de un motor 3.0 Di con 163 CV, asociado a un cambio manual o automático, y que homologa un consumo medio de 8,4 L/100, una cifra bastante ajustada. La velocidad máxima de este modelo es de 175 km/h y la aceleración de 0 a 100 km/h la realiza en 12,6 segundos. El 2.5 Di de 136 CV seguirá a la venta, sin mayores novedades.

Con tres carrocerías -cabina simple, King Cab o doble cabina-, dos tipos de transmisiones - 4x2 ó 4x4- y varios niveles de acabado -aun por confirmar-, el nuevo D-Max tendrá un precio orientativo que oscilará entre los 18.500 € y los 26.000 €.