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Categorías: Ford, Salón del Automóvil de Los Ángeles, Híbridos, verdes y alternativos, SUV, crossovers y todoterrenos

Pre-Salón de Los Angeles: Ford Escape 2008


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El Escape 2008 ha recibido un rediseño que apunta a hacerlo lucir más audaz y rudo, ganando parecido con los modelos Explorer y Expedition. El SUV promete una conducción más refinada, prestaciones todoterreno, mejor economía de combustible y una capacidad de carga de 1.500 kilos.

El interior más silencioso, cómodo y práctico, presenta asientos cubiertos con una nueva tela hecha de materiales 100% reciclados. Según las estimaciones de su proveedor, el proceso de fabricación de la tela permitirá a Ford ahorrar más de 2 millones de litros de agua y evitar la emisión de 800 toneladas de dióxido de carbono. Con este modelo debuta además el "top of dash", un sistema que despliega información como temperatura ambiente, configuración del control de clima y las funciones de la radio en el tablero de instrumentos, quedando así estos datos a la altura de los ojos del conductor.

El Escape 2008 es uno de los primeros vehículos de la marca que usan el speed-sensitive Electric Power Steering (EPS), un sistema de dirección que ayuda a corregir las irregularidades del camino y a mejorar la sensación de conducción. El motor base de este SUV es un 2,3 litros que produce 153 caballos a 5.800 rpm y está disponible con una caja manual de cinco velocidades o automática de cuatro. Le sigue un V6 de 3,0 litros que eroga 200 caballos a 6.000 rpm. Esta versión viene con una caja automática de cuatro velocidades.

Por su parte la variante Hybrid cuenta con un motor eléctrico que genera 70 kW a 5.000 rpm y la impulsa hasta los 48 km/h. A partir de ahí se enciende un motor de 2,3 litros que eroga 133 hp a 6.000 rpm, alcanzando un total de combinado 155 caballos de potencia. Según la marca, esta combinación iguala el desempeño del motor V6 de 200 caballos mientras que reduce el consumo en ciudad en un 75%. El Escape Hybrid está equipado con una caja de marchas CVT.

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