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Pocos diseñadores modernos han proporcionado a nuestros ojos tanta belleza como Herik Fisker. Aunque sus creaciones más conocidas se encuentran en los concesionarios de Aston Martin, Fisker decidió tras dejar la marca británica que alguien debía recuperar la tradición carrocería de a comienzos del siglo XX, y tras esta idea formó su propia empresa.

En la actualidad, Fisker Coachbuild solo ha producido dos modelos. El primero de ellos comienza siendo un Mercedes SL, y tras varias modificaciones impresionantes en su carrocería y algunos retoques en el motor, se convierte en el Tramonto. El segundo, llamado Látigo, toma por base el chasis del BMW Serie 6, y sobre él monta una serie de importantes modificaciones exteriores. Dado que solo se producirán 150 unidades de cada uno el precio es parejo a su nivel de exclusividad, con unos precios comprendidos entre los 200.000 y los 300.000 dólares (156.097 y 234.146 euros al cambio).

Pero de acuerdo con un artículo en Pistonheads, el reducido catálogo de Fisker podría ganar un nuevo modelo tras el Salón de Ginebra del año que viene. Este nuevo automóvil sería considerablemente más económico, y aunque se desconoce su plataforma o los números de producción, parece que tendrá un precio cercano a los 100.000 dólares (78.048 euros). A juzgar por esta información, parece seguro asumir que Fisker quiere dejar de ser un preparador minoritario para pasar a enfrentarse con el resto de las marcas que se pelean en el segmento de los deportivos "super-premium".

[Artículo en inglés]