Ya lo quiero ver en Colombia. Se ve bueno su interior. El exterior sigue intocable. Ahora, ojal� salgan buenas las mec�nicas Ford en los mismos.

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Que l�stima no se venden en USA.

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EL MOTOR ME PARECE MALISIMO EN LO QUE TIENE VER CON CONFIABILIDAD ESTABA POR COMPRAR UNO CON ESTE CAMBIO NI LOCO

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me parece excelente aunque desearia una mecanica V8 4.4 Lts y unos neumaticos M/T

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Estos americanos poco a poco se van a cargar la "maquina". Orrendo cap�. Motor de fregoneta. Salpicadero antiDefender.

Cuando una cosa ha funcionado tan bien durante tantos a�os mejor no tocarlo.

Que pena.

Uno que aprendio a conducir en un Land Rover espa�ol (Santana) '88.

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pues yo veo de escandalo el cambio,mas confort interior no le viene nada mal a este n� uno del 4x4.Sus lineas exteriores apenas cambian y sus aptitudes campereas no las pierde para nada....los que tenemos uno para todo y no nos podemos permitir dos coches lo vamos a notar....mas comodidad en carretera con la tranquilidad campera de conducir un defender. Ol� este coche!!.

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A mi tambi�n me gustan los cambios, si..

Interesante bicho... siempre me lo ha parecido, y ahora m�s a�n..

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Deber�a venir con la mecanica para un motor diesel de 190 HP o similar. Adem�s con winch de 4 toneladas integrado. Tiene que haber mas sitio para en el salpicadero para una estaci�n de radio, GPS y un laptop.
Las puertas deben abrirse como en los modelos cl�sicos, con una manija que abre para arriba y ademas los laterales deber�an poder soportar el gato Hi lift.
El snorkel deber�a ser est�ndar.

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y un negro q te abanique en vez de aire acondicionado anda q!!!!

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Estoy de acuerdo con la opinion que NO SE DEBIO CAMBIAR UNA COSA QUE FUNCIONABA TAN BIEN. Los americanos son expertos en malograr cosas bien fabricadas. Han querido crear una 4x4 para "pasear" por la ciudad, para gente que no saldra nunca al campo, de donde son estas maquinas.

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Estoy de acuerdo con la opinion que NO SE DEBIO CAMBIAR UNA COSA QUE FUNCIONABA TAN BIEN. Los americanos son expertos en malograr cosas bien fabricadas. Han querido crear una 4x4 para "pasear" por la ciudad, para gente que no saldra nunca al campo, de donde son estas maquinas.

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a mi me parece que la han cagado con el cambio ya que el motor no ha sido nada problematico y el de la ford transit se rompe mas que una escopeta feria me daria verg�enza tener que comprar dixo trasto al que vosotros llamias todoterreno y por detro el volante sigue pegado mucho a la puta ventana vamos para hacer lo que han hecho se la meneo a un muerto

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Desde luego que sois la leche, yo tengo un defender 300 tdi, es una maquina, no lo niego, pero hay que reconocer que hay que darle un reestiling a este vehiculo si queremos que siga vendiendose, no hay nada que no se pueda arreglar, antes de que salga, el que este interesado en el modelo antig�o que se lo compre, pero no veo nada mal un nuevo cambio en el defender, me parece brillante y un 10 para la cabeza pensante

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Me parece que han querido cargarse el defender porque de lo contrario hubieran dejado como minimo el mismo motor Td5 aunque hubiesen querido hacerlo un poco mas comodo en la parte trasera. SUpongo que como piensan dejar de fabricarlo a partir de 2010 no se habran querido esmerar mucho, y me parece sinceramente que nuesto "DEFENDER" no se lo merece. Saludos y hasta siempre. �ojal� me equivoque!.

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Soy comercial de Land Rover, y la verdad es que, a aquellos que dicen que el actual Defender 2007, lo mejor es que no lo cambiasen, les digo, que cuando alguien viene a comprar uno, siempre dice.... no me puedo creer que con lo que vale, no tenga elevalunas de serie, cierre centralizado de serie, etc, etc. En fin, a todos nos gusta la nostalgia, pero cuando invertimos casi 30000 ? entonces...nos volvemos exigentes y queremos el mayor y mejor confort posible,
Asi, que seamos m�s sensatos y pensemos que hay mucha m�s gente de las que nos imaginamos, trabajando horas y horas al volante de un Defender y se merecen, mas Seguridad, Confort, Prestaciones, y Fiabilidad de �ltima generacion, y el que quiera aventuras...que vea Tarzan en la Jungla.

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Muy bien dicho Eduardo.

Adem�s, Land Rover ya tiene un amplio cat�logo de accesorios para el que quiera un Defender m�s campero o a su medida, e incluso si �ste se queda corto existe un departamento de vehiculos especiales que la marca utiliza en las preparaciones m�s extremas (como se puede ver en la revista n�mero 214 de Auto Verde 4x4, enero de 2007) y en el que son capaces de hacer el Defender de tus sue�os.

Claro est� que quien tiene un segundo veh�culo para utilizar por asfalto preferir� un Defender m�s austero, espartano y "a priori" efectivo... Yo sin ir m�s lejos tengo un Jaguar Executive y no uso a diario el Defender, pero si la habitabilidad del mejor todoterreno mejora, �que problema hay? Bueno, si. Ahora no trae de serie el bloqueo del diferencial central, que, por otro lado, puedes instalarlo sin problemas (a trav�s de Land Rover o alg�n taller especializado en todo terrenos). Esto supondr�a un desembolso, de acuerdo, pero si tienes para mantener un par de coches seguro que puedes permitirtelo.

En mi opini�n, las mejoras son un acierto y quien opine lo contrario s�lo tiene ganas de protestar o no usa este coche tan a menudo como para dar la bienvenida las mejoras.Entre ellas tenemos:

-Un par m�ximo de 360 Nm, antes 300 Nm.

-Desarrollo final de la caja de cambios un 20% mayor con el consiguiente descenso del consumo.

-Climatizaci�n un 50% m�s eficaz y un 40% m�s r�pida.

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El cambio en el interior del Defender era esencial, ha quedado muy bien, eso s� el cap� esta horrible y lo que no entiendo porque hasta ahora no le ponen un motor turbo diesel mas potente de 160 a 190 hp

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La camioneta mas famosa del 4x4 y el trabajo pesado, esta siendo criticada sin conciencia alguna, algunos ya lloramos la retirada del VW escarabajo, esto sucedio por que no supo mantener el cambio de los tiempos y mejoras tecnologicas, espero que no pase lo mismo con la Defender.

Ademas que la mayoria de las mejoras son para la comodidad, no nos ibamos a pasar toda la vida con vehiculos sin estarter electrico o sin cinturones de seguridad.

Lo unico que arriesga realmente es el cambio de motor, y que los brutos yankies metan mano en los dise�os.

Crizemos los dedos por que el nuevo motor si resulte, y por que a Land Rover no le pase lo mismo que a Mercedes Benz en la cual los bastardos ya se cagaron.

Suerte a los que tinen la oportunidad de comprar una Difender, los que so�amos con una, se las deseamos de toda pasion!!!!!!

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Hubo cambios en el Motor y Caja, la velocidad Max en el D110 con TD5 era 146km/h en el D90 exprimidos los 156Km/h. ahora bien siguen conservando el mismo cilindro maestro del embrague que es de muy mala calidad los componentes, asi que seguira el mismo problema de los D, tendra el motor aguante de furruco diario, 10mil kms en 25dias, sin mantenimiento intermedio? le habran correguido las entradas de agua por la carroceria? el Portacaucho trasero lo habran reubicado para que no se raje el soporte y no descuadre la puerta trasera? Motor Ford (Fabricacion Ordinaria Reparacion Diaria)

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