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Retrato robot: Jaguar S-Type 2008
Nadie sabe cuántas vidas le quedan a Jaguar, pero la próxima generación del S-Type bien podría la que le sacara del grave aprieto en el que se encuentra dentro de Ford. AutoExpress ha publicado nuevas imágenes inspiradas por detalles facilitados desde dentro de Jaguar (tal vez alguien que pudo ver los diseños mostrados a los distribuidores), que nos ofrecen una idea más cercana al aspecto que podría tener el S-Type cuando el modelo actual sea reemplazado. Conocido por el nombre en clave de X250, el nuevo S-Type es un sedán contundente, con una forma que deja a un lado el aspecto retro de la berlina conocida por todos en favor de una estética rompedora, sin precedentes dentro de la marca. La parrilla no difiere demasiado de prototipos recientes como el RD6 y el R-Coupe, mientras que las luces delanteras cuádruples han sido borradas del diseño en favor de dos unidades multifaro. De la misma forma, la parte posterior parece haber sido levantada, tal cual, del XK Coupe.
Como se ha reportado ad nauseam, el nuevo S-Type no utilizará aluminio en la misma cantidad que el XJ y el XK, empleando principalmente paneles de acero en su carrocería y dejando el ligero metal para piezas como el capó, a fin de compensar la relación peso/costes de producción. Esto significa que Jaguar (o más bien Ford) ha elegido montar el S-Type sobre el chasis mejorado de la presente generación. Hablando del habitáculo, de acuerdo con AutoExpress, el interior toma numerosos rasgos de la cabina del XK.
El nuevo S-Type continuará utilizando los mismos motores que el actual, ofreciendo el V8 de 420 caballos del XKR en la explosiva versión R. Un cambio automático de seis velocidades será estándar en toda la gama, y cabe esperar que su funcionamiento sea igual de bueno que el visto en el XK.
¿Será capaz el S-Type de hacerse hueco en un segmento tan competitivo como en el que se desenvuelve? Todavía no lo sabemos, pero si el resultado está a la altura del reciente XK, todavía queda esperanza para Jaguar.
[Artículo en inglés]
Reader Comments (Page 1 of 1)
Filipe Augustus 4:46PM (8/09/2006)
Naum ficou feio!!!!!
Mais acho que perdeu muito a identidade!!!!
O atual muito mais charmoso,tem linhas bem mais elegantes!!!!
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Gabriel Ricardo 3:43PM (8/09/2006)
Hace unos meses volvi a Colombia esta marca; a m no me disgusta el diseo actual, que ya lo he visto rodar por nuestras calles, pues este aunque es futurista, se sale de lo que es Jaguar; parece un Hyundai Elantra de la nueva generacin. Estn rebuscando demasiado y a mi modo de ver, los autos ingleses se han caracterizado ms por su diseo conservador y continuista que por lo moderno y eso ha jugado en contra de esta marca.
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Juan Jose Gaitan 3:28PM (8/09/2006)
me gusta pero le deverian cambiar la parrilla del radiador, ponerla no se como mas ancha y cuadrada.
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Sebastián Hurtado 3:37PM (8/09/2006)
esperaria algo mas sobri en el frontal, tiene demasiados detalles y lineas que no van a ningun lado y que por consecuencia no van con la armonia del diseo del resto del coche.
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cxvargas 3:55AM (8/10/2006)
Muchos comentarios indican que este concepto parece KIA u otra cosa pero no como Jaguar. No me parece nada mal pero no la gran cosa. Espero que solo sea un juago de diseo y no el producto final. Ya veremos. Me dara pena ver a Jaguar desaparecer del mercado.
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Fernando Ulloa 11:05PM (8/09/2006)
Cambio radical, se ve menos "auto de viejo" que el modelo al cual reemplaza. Me pregunto si tendr partes de Ford/Lincoln como lo tenia el anterior con el Lincoln LS.
Acabo de ver el rumor de que Hyundai se qudaria con Jaguar y ya veo al nuevo S-Type parecido en su trompa al Hyundai Coupe/Tiburon (sugestin).
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www.AUTITO.tk 9:50PM (8/09/2006)
A m me gusta mucho este chop. La careta est bien, la sugerencia de Juan Jos lo acercara demasiado a una infinidad de marcas. Pero ser realmente as? El tiempo lo dir (o ms bien Alberto, Enrique y Pedro ;)
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Jorge 1:15AM (10/30/2006)
El Jaguar S es mi favorito porque no se parece a ningn otro por su muy exclusivo diseo, por su tamao y su interior, por sus cuatro focos individuales redondos muy a la Jaguar y especialmente por su Alineacin del motor Longitudinal y traccin trasera, creo sinceramente que un cambio de diseo seria prematuro, adems esos focos del prototipo se parecen al de cualquier otro coche, el que si le hace falta un cambio y mas que todo conceptual es al Jaguar pequeo, el X-Type, quede horrificado cuando fui al verlos en el concecionario al encontrar un motor transversal, un Jaguar japons fue lo primero que se me vino a mi mente, un Ford Fusion, y tampoco tengo nada en contra de los japoneses pero un Jaguar tiene su sangre en autos de pura cepa, en maquinas del tiempo, ? y el colmo fue descubrir que la transmision esta fabricada en Japn, y entonces (todos los fabricantes) esconden el detalle del motor transversal llamandoslos All Wheel Drive, a que vamos a parar!
El Jaguar S por favor no lo toquen, eso si, si ganaria la loteria definitivamente adquirira uno, jaja, o me comprara uno de algunos aos!!
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