Opel ya tiene listo el lanzamiento europeo del rediseñado Vivaro, uno de los modelos más apetecibles dentro del segmento de los industriales ligeros por su capacidad de carga, posibilidades de equipamiento y mecánicas.

El nuevo Vivaro llega en plena revolución del segmento, donde prácticamente todos los rivales han sido sustituidos por otros completamente nuevos o bien mejorados para aguantar el tirón. Opel juega con la amplia gama disponible.

Las mecánicas disponibles en esta nueva etapa del Vivaro son cuatro, un gasolina y tres diesel. El primero de ellos es un 2.0i 16v con 117 CV que no es precisamente el modelo que más aceptación vaya a tener. En diésel, la gama sustituye los anteriores 1.9 CDTi por un 2.0 CDTi con 90 y 114 CV. El tope de gama es el 2.5 CDTI con 146 CV y seis velocidades.

Por su parte, el equipamiento contempla elementos novedosos dentro del segmento como un nuevo navegador con pantalla a color con DVD. Otros elementos disponibles son los sensores de aparcamiento, el ESP, el airbag frontal y lateral, el aire acondicionado semi-automático, el paquete eléctrico, el MP3, etc.

Otra novedad es la aparición de una versión para pasajeros muy cuidada en acabados y presencia, que permite competir en ciertos aspectos con los monovolúmen grandes. También aparece una variante Pick Up que se caracteriza por ofrecer cajones para guardar objetos bajo la caja trasera, aumentando la versatilidad de uso.

Llegará en unas semanas al mercado español y de momento, no conocemos los precios, si bien no creemos que cambien mucho con respecto a la generación actual.

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