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Salón de Londres: Smart ForTwo EV "Electric Vehicle"
Smart presentará la semana que viene en el Salón del Automóvil Británico el nuevo Smart ForTwo EV, un modelo que nace con la particularidad de su motor eléctrico. Además, no será presentado como prototipo, sino como vehículo para la venta.
Así, el ForTwo EV se caracteriza por su motor eléctrico con 30 Kw de potencia, equivalente a 41 CV. Las prestaciones no son su punto fuerte, con una velocidad máxima de 70 mph (114 km/h) y una aceleración de 0 a 30 mph (50 km/h) en 6,5 segundos.
La autonomía del EV tampoco es muy alta, pero es más debido a una falta de espacio para colocar más baterías. Aún así, con el Smart eléctrico podremos rodar hasta 113 km con una recarga. De momento, 200 unidades se pondrán a la venta en Reino Unido como experimento comercial.
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Alvaro 12:59AM (8/20/2006)
Personalmente pienso que una autonoma de 114 Km es ms que suficiente para un city car ya que son muy pocas las personas que requieren un desplazamiento mayor cada da, aparte que se contribuye a reducir la contaminacin, tambin se contribuye a reducir el consumo de petrleo y la dependencia que tenemos de este recurso. Ojal los comercialicen pronto aqu en Santiago de Chile.
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eduardo 1:04PM (7/20/2006)
Me parece un desarrollo muy interesante por la economa que tienen los ev en el consumo y mantenimiento y ni hablar de la nula contaminacin que produce su uso. Las prestaciones a mi no me parecen tan malas, aunque no sean similares a un vehculo de combustin interna, y en cuanto a la autonoma depende del tiempo que sea necesario para recargar las bateras.Es una buena autonoma si las bateras se pueden recargar rpidamente.
Ahora la pregunta del milln cuanto cuesta?
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eduardo 12:34PM (7/22/2006)
El tema con los elctricos sigue siendo el mismo que pasa si nos quedamos sin carga en las bateras? 110 km de autonoma sera mas que suficiente si fuera posible recargar rpidamente, en minutos en lugar de horas. Eso resolvera el verdadero problema de los ev. No hay porque pedirle a un ev q tenga la misma autonoma que un naftero ya que elctricidad se puede recargar en cualquier lado y no hace falta tener una gasolinera cerca. Lo que no es admisible es que halla que esperar horas para tener una nueva carga. Sera importante que en lugar de gastar tantos recursos en aumentar la autonoma que proporcionan las bateras, se dedicaran mayores recursos a investigar en las posibilidades de cargas ultra rpidas y entonces si los elctricos van a poder competir con los motores de combustin.
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