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Honda ha anunciado el lanzamiento para Europa del nuevo Civic Type S, una versión de tres puertas y aires más deportivos del Civic que ya todos conocemos.

El Type S puede equipar motores 1.8 de gasolina o 2.2 diésel (ambos de 140 caballos), y aparte de por el número de puertas se distingue principalmente por un kit aerodinámico que incluye faldones laterales integrados en la carrocería y spoilers delanteros y traseros. Otros detalles que aportan deportividad al conjunto son los escapes triangulares, las llantas de 17 pulgadas y una suspensión más dinámica. Además, el centro de gravedad es ahora más bajo y la parte posterior ha sido ensanchada 20 mm, otorgándole un aspecto más agresivo.


El Civic tres puertas se ofrecerá en Europa con dos niveles de equipamiento; Type S y Type S Plus. El primer trae de serie el sistema de control de estabilidad VSA, aire acondicionado (no se especifica si climatizador), "cool box" (presumiblemente se refiera al hueco portaobjetos refrigerado de la consola central), controles de audio al volante y airbags de cortina. El Type S Plus añade climatizador bizona, control de crucero, luces antiniebla, retrovisores plegables, sensor de lluvia, faros antiniebla y luces con encendido automático. En algunos mercados no especificados sumará a esto faros delanteros HID, asientos calefactables para el piloto y el acompañante y parabrisas panorámico.

El Type S es la base para el futuro Honda Civic Type R, que llegará a los distintos mercados europeos a comienzos de 2007.


Detalle de la parte trasera, ahora de aspecto más musculoso. Atención al doble escape triangular tomado del Type R Concept.


La planta frontal del Type S es mucho más agresiva que la del Civic cinco puertas gracias al spoiler delantero, las luces antinieba triangulares y su gran toma de aire.


Las llantas de aleación de 17 pulgadas son de serie, y no desentonan lo más mínimo en el compacto. No quedan ni grandes, ni pequeñas.


Los asientos deportivos (no visibles en las fotografías) tiene un mayor agarre lateral, y están tapizados en alcántara. Al igual que el volante, forrado de cuero negro, están cosidos con hilo plateado. Los pedales de aluminio terminan de dar el toque sport al interior.


Como no podía ser de otra forma, toda la instrumentación está orientada hacia el conductor, siguiendo el diseño Dual Link ya introducido en el modelo de cinco puertas. Al principio da la impresión de que uno se encuentra dentro de una nave espacial, pero lo cierto es que la configuración es tan cómoda como futurista.

Nota: Como se puede apreciar por la situación del volante, las fotografías pertenecen a una unidad británica.