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Nuevo Proton Satria Neo
Proton acaba de presentar en sociedad la nueva generación del Satria, un modelo que hasta el momento conocíamos bajo el nombre de SRM24 y que finalmente mantiene el nombre del modelo al que sustituye -aunque convivirán un tiempo en el mercado- pero con el añadido Neo.
La nueva generación del Satria se presenta mucho más atractiva que la anterior, con una línea exterior muy deportiva y dinámica, que será a buen seguro uno de los reclamos de este coches para los más jóvenes. El frontal, bastante agresivo, destaca si lo comparamos con la zona posterior, más tradicional y que en ciertas "vistas" recuerda a la anterior generación del SEAT Ibiza.
En cuanto al interior, apto para cinco pasajeros, es relativamente amplio en las plazas traseras, si bien un Ibiza o un Polo presentan mejores cotas, especialmente en anchura. Las medidas exteriores del coche en cualquier caso engañan, puesto que es más pequeño que los dos modelos mencionados y en cambio, en las fotos parece ligeramente mayor.
Mecánicamente, este modelo estará disponible en un principio con dos motores:
1.3i 16v:
- Cilindrada: 1.332 cc
- Potencia: 94 CV
- Velocidad máxima: 180 km/h (175 km/h aut.)
- Aceleración 0/100: 12,1 seg. (16,0 seg. aut.)
- Consumo extraurbano: 5,8 L/100 (6,8 L/100 aut.)
- Neumáticos: 195/55 R15
- Peso: 1.146 kgs (1.176 kgs. aut.)
1.6i 16v:
- Cilindrada: 1.597 cc
- Potencia: 110 CV
- Velocidad máxima: 190 km/h (185 km/h aut.)
- Aceleración 0/100: 11,5 seg. (13,7 seg. aut.)
- Consumo extraurbano: 6,0 L/100 (6,9 L/100 aut.)
- Neumáticos: 195/55 R16
- Peso: 1.159 kgs (1.184 kgs. aut.)
Dimensiones:
- Longitud: 3,90 m.
- Anchura: 1,71 m.
- Alto: 1,42 m.
Acabados y equipamiento:
- L- Line: Elevalunas eléctricos, cierre centralizado, dirección asistida, alarma, equipo de sonido con cd.
- M- Line: limpia trasero, faros antiniebla, manetas y espejos del color de la carrocería, espejos eléctricos, spoiler trasero, bolsas en respaldos asientos delanteros, apoya cabezas ajustables, sensor de parking trasero, inmobilizador y equipo de audio con mp3 y mando en el volante.
- H- Line: doble airbag, ABS, tapa cubre motor, cinturones delanteros con pretensor, llantas de aleación de 16 pulgadas, EBD, TCS, ordenador de viaje.
Los nuevos Satria no llegarán a Europa, salvo a Reino Unido, donde poco a poco la compañía malasia va aumentando la gama con nuevos modelos. En la actualidad, se venden en este país los Savvy, Gen-2, Impian y Junbruck.
En Malasia, los precios del nuevo Satria Neo parten de los 43.500 RMB (9.428 €/ 11.858 dólares) del 1.3i 16v L-Line Manual hasta los 54.800 RMB (11.876 €/ 14.938 dólares)del 1.6i 16v H-Line Automático.
Fotos: Proton/ Paultan
Reader Comments (Page 1 of 1)
jorge 4:26PM (6/19/2006)
esta marca tiene recursos es la duea de lotus y posee varias marcas de motocicletas asi q nada de pocos recursos
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Ovatha 1:36PM (6/19/2006)
Lo bonito es el detalle del tubo de escape ovalado en el centro del coche, le queda muy bien, el coche en si es bonito
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Gabriel Ricardo 4:06PM (6/19/2006)
Un modelo interesante al igual que su marca; seguro que en Colombia tendra muchos adeptos.
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cxvargas 1:29PM (6/19/2006)
Muy bien hecho para una marca poco conocida y con pocos recursos.
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Sebas 10:24AM (6/19/2006)
Muy buen resultado final. Tanto dentro como fuera, se nota un esmero en diseo y en equipamiento. Coche interesante.
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Alberto Ballestin 8:56AM (6/19/2006)
Por fuera me parece bastante bonito, siguiendo mucho el estilo actual de Lotus.
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VAFERMAN 12:12AM (6/20/2006)
Me alegro de ver nuevamente un modelo de esta marca. Yo soy de Chile y esa marca llegaba hace varios aos, se vendio bastante bien, pero luego dejaron de comercializarla, nose por que. En fin, seria genial que trajeran nuevamente estos vehiculos que eran bastante buenos y mas ahora que, como veo, han mejorado bastante la estetica.
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