Proton acaba de presentar en sociedad la nueva generación del Satria, un modelo que hasta el momento conocíamos bajo el nombre de SRM24 y que finalmente mantiene el nombre del modelo al que sustituye -aunque convivirán un tiempo en el mercado- pero con el añadido Neo.

La nueva generación del Satria se presenta mucho más atractiva que la anterior, con una línea exterior muy deportiva y dinámica, que será a buen seguro uno de los reclamos de este coches para los más jóvenes. El frontal, bastante agresivo, destaca si lo comparamos con la zona posterior, más tradicional y que en ciertas "vistas" recuerda a la anterior generación del SEAT Ibiza.

En cuanto al interior, apto para cinco pasajeros, es relativamente amplio en las plazas traseras, si bien un Ibiza o un Polo presentan mejores cotas, especialmente en anchura. Las medidas exteriores del coche en cualquier caso engañan, puesto que es más pequeño que los dos modelos mencionados y en cambio, en las fotos parece ligeramente mayor.

Mecánicamente, este modelo estará disponible en un principio con dos motores:

1.3i 16v:

• Cilindrada: 1.332 cc
• Potencia: 94 CV
• Velocidad máxima: 180 km/h (175 km/h aut.)
• Aceleración 0/100: 12,1 seg. (16,0 seg. aut.)
• Consumo extraurbano: 5,8 L/100 (6,8 L/100 aut.)
• Neumáticos: 195/55 R15
• Peso: 1.146 kgs (1.176 kgs. aut.)

1.6i 16v:

• Cilindrada: 1.597 cc
• Potencia: 110 CV
• Velocidad máxima: 190 km/h (185 km/h aut.)
• Aceleración 0/100: 11,5 seg. (13,7 seg. aut.)
• Consumo extraurbano: 6,0 L/100 (6,9 L/100 aut.)
• Neumáticos: 195/55 R16
• Peso: 1.159 kgs (1.184 kgs. aut.)

Dimensiones:

• Longitud: 3,90 m.
• Anchura: 1,71 m.
• Alto: 1,42 m.

Acabados y equipamiento:

• L- Line: Elevalunas eléctricos, cierre centralizado, dirección asistida, alarma, equipo de sonido con cd.
• M- Line: limpia trasero, faros antiniebla, manetas y espejos del color de la carrocería, espejos eléctricos, spoiler trasero, bolsas en respaldos asientos delanteros, apoya cabezas ajustables, sensor de parking trasero, inmobilizador y equipo de audio con mp3 y mando en el volante.
• H- Line: doble airbag, ABS, tapa cubre motor, cinturones delanteros con pretensor, llantas de aleación de 16 pulgadas, EBD, TCS, ordenador de viaje.

Los nuevos Satria no llegarán a Europa, salvo a Reino Unido, donde poco a poco la compañía malasia va aumentando la gama con nuevos modelos. En la actualidad, se venden en este país los Savvy, Gen-2, Impian y Junbruck.

En Malasia, los precios del nuevo Satria Neo parten de los 43.500 RMB (9.428 €/ 11.858 dólares) del 1.3i 16v L-Line Manual hasta los 54.800 RMB (11.876 €/ 14.938 dólares)del 1.6i 16v H-Line Automático.

Fotos: Proton/ Paultan