Fiat sale del bache
O al menos eso parece. Hace unos meses, parecía que la marca tenía un futuro incierto cuando además de encontrarse en números rojos, la demanda de sus vehículos no hacía más que bajar. Ahora, después del lanzamiento del Grande Punto y del Croma, podemos decir que las cosas vuelven al cauce habitual.
Con números negros y una cuota de mercado muy superior a la de hace ahora doce meses, Fiat por fin respira cierta tranquilidad. El año que viene con la renovación del Stilo, parece que podría posicionarse en los lugares más destacados de las listas de ventas. En los últimos años, salvo en Italia, la marca había perdido cuota de mercado en casi toda Europa y en muchos países del resto del mundo apenas matriculaba vehículos.
No obstante, el mercado Europeo es el más importante para la nueva Fiat. En Latinoamérica las cosas no van mal, teniendo en cuenta que la gama actual incluye unos desfasados Fiat Mille (el Uno de toda la vida con ligeros retoques), los Marea (veterano sin duda), el Palio/Siena (remozados, pero con una base de hace muchos años), etc. No obstante, las ventas por ejemplo en Argentina están bajando. Al menos en México vuelven a intentarlo, después de los malos resultados anteriores en este país.
Abajo, las ventas de algunos países durante los primeros cinco meses de este año 2006 y la variación con respecto al acumulado entre Enero y Mayo del año pasado entre parentesis:
- Italia 259.257 (+ 28,5%)
- Brasil 164.549 (+ 7,5%)
- Alemania 35.134 (+ 37,0%)
- Reino Unido 23.886 (+ 57,1%)
- Francia 21.955 (+ 12,3%)
- Argentina 18.957 (- 5,8%)
- España 17.254 (+ 10,8%)
- Polonia 10.508 (- 2,72%)
- Holanda 7.868 (+ 13,5%)
- Turquía 6.004
- Venezuela 5.960 (+ 49,1%)
- Grecia 4.688 (- 4,3%)
- Bélgica 4.077 (+ 2,9%)
- Portugal 3.159 (+ 23,7)
- Irlanda 2.373 (+ 39,5)
- Finlandia 2.276 (+ 17,1%)
- Rep. Checa 1.590 (- 3,7%)
- Eslovaquia 1.145 (+ 10,9%)
- Eslovenia 1.119 (- 4,9%)
- Sudáfrica 510 (NA)
- Suecia 271 (- 35,7%)
- Singapur 127 (+ 12,3%)
- México 54 (Nuevo Mercado)
- Nueva Zelanda 54 (- 12,4%)
- Letonia 46 (+ 39,1%)
Otros países importantes para Fiat son la India y China. Actualmente, Fiat fabrica en muchos lugares del planeta y en otros ensamblan los vehículos, que se mandan desde distintos lugares por piezas para más tarde ser montados localmente. Fiat fabrica o ha fabricado automóviles en Vietnam, India, China, Sudáfrica, Brasil, Corea del Norte, Turquía, Polonia, Marruecos, etc y por supuesto, Italia. Algunas recientemente han dejado de funcionar.
Reader Comments (Page 1 of 2)
ana paola 8:04PM (8/18/2006)
bueno yo quisiera saber que marcas de autos produce italia, españa, francia,alemania e inglaterra, y que me respondan porfavor a mi correo esque es una informacion que necesito gracias bye
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janko 11:15PM (8/11/2006)
Me gustari agregar...!!!que ...!!! aqui en Venezuela, la Fiat a tenido su trayectoria, pero me a causado gran asombro que para el palio 2006 1.8 el bloque del Motor tiene un agran GM es decir General Motor's. Creo que es una locura...!!! se ve que hay una mezcla de mercado impresionante y eso de que va impresa su logo en el Ferrari F1 como que es una gran mentira y Enzo se debe estar revolcando en la tumba.... pero bueno, otra cosa que criticar, han sacado modelos de bajo perfil como por ejemplo este carro del año 1.8L y con un solo arbol de Leva, la verdad no entiendo, fueron pocos los que sacaron antes del 2006 con doble arbol de leva, no se que preteden hacer pero hubiese sido excelente que este nuevo 1.8L saliera con doble arbol de Leva, adicionalmente no traen SunRoof, equipo de sonido que lea MP3, traen rin 14, vidrios electricos solo en las puertas delanteras, con rines convencionales, etc...aqui en este pais solo traen los modelos de viejo... Como es posible que el Fiat Estilo traiga el mismo motor que el Palio 1.8L y además sin carelos o luces antinieblas.....Sinceramente creo que hay detalles que mejorar, sin embargo y a pesar de las mejoras que faltan me siguen gustando los modelos....!!!, espero mantengan la originalidad de los europeos y su tecnologia....!!! el carro debe tener potencia y correr...!!!altas cilindradas señores Fiat...!!!
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Maurizio 9:57AM (8/11/2006)
Hola. Soy italiano (asì que perdonais mi español por favor) y trabajo en FIAT. Queria decir que yo no conozco gente que quiera que SEAT desapareza (SEAT fuè fundada por FIAT en el 1950). Trabajamos y proponemos nuestros coches, unos han salido bièn otros menos. Tenemos mas de 100 años de historia y ultimamente hemos tenido mas dificultades que los otros. Quizas unas elecciones de la empresa no han tenido mucha suerte, pero, si ahora los motores diesel parecen como los de gasolina o mejores, este es debido a FIAT, si se pueden hacer mas de 20 chilometros con un litro esto es debido a FIAT. El primer monovolumen ha sido FIAT (500 multipla) y hemos llenado el mundo con coches pequeños, sì, ruidosos, sì ... pero coches que la gente podia comprar y podia disfrutar. Hemos sufierto mas que otros la competencia comercial de los asiaticos porquè nuestro mayor business era en los coches pequeños, coches con poco margen de profito a donde el cuesto de la mano de obra influye y hay unos sitios a donde la mano de obra no la pagan tanto y la hacen trabajar mas. Producimos coches en medio mundo y en cualquier sitio se respetan los derechos y dignidad de los trabajadores. Pues si esto hace que los coches hagan un poco mas de ruido viva los coches ruidosos.
Un saludo a todos.
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Gabriel Ricardo 3:52PM (7/15/2006)
América Latina ha sido casa de FIAT durante mucho tiempo, ha vuelto a Colombia donde muchos la recordamos y queremos, incluso alcanzó a ensamblarse en los años 80's; ahora bien es bueno que esté saliendo de la mala racha que tenía a GM zumbándole en el oído con amenaza de compra. Bien por FIAT.
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sumi 5:26AM (7/12/2006)
Abría este episodio de comentarios felicitando a Fiat y sin quererlo he provocado una guerra de dos.A los comentarios aquí vertidos sobre las bondades y defectos de Fiat-Seat,he de salir en defensa de nuestra Seat ante la supuesta derrota en aspectos como calidad,fiabilidad,etc, pero no porque sí.Desconozco la calidad de los productos de ambas marcas en Latinoamérica,pero solo puedo decir que en mi casa hay un Stilo y un León(que obviamente no es un A3),y lo cierto es que no hay color.Empezando por el comportamiento en carretera y siguiendo con las visitas al taller.El Fiat en mi opinión no está nada afinado en cuanto a suspensiones,entrando a ritmo vivo en una rotonda,parece que vas a dar con el techo en el suelo,y en cuanto a la fiabilidad..no recuerdo qué parte del coche se ha librado de ser inspeccionada en el taller.Si decía en el primer comentario que me alegraba por Fiat,es precisamente porque parece que sus dirigentes han aprendido la leccion y que se está haciendo un esfuerzo en mejorar la calidad y la pobre impresión que tenemos actualmente muchos propietarios de un Fiat.
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Federico Pavón 7:17PM (7/05/2006)
Hola amigos: vivo en Argentina y estoy esperando ansioso la confirmación de la llegada del Fiat Grande Punto. Realmente, creo que sería un verdadero exito en ventas en este país (si adoptaran una correcta política comercial). Tenemos una planta instalada en la provincia de Córdoba, que en el año 1996, le costó a la Fiat de Italia USD 600 millones y hoy día solo produce cajas de velocidad (si no me equivoco). Deberían evaluar la posibilidad de producirlo aquí y exportarlo a todo el Mercosur y Chile (país que ha consumido el Fiat Punto desde su lanzamiento en Europa y que ahora también lo está esperando).
Un saludo para todos y gracias.
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juan 5:52PM (7/05/2006)
Fiat es una de las marcas con mas historia en la industria automotriz mundial. Sus productos puede que no tengan la mejor calidad, pero no tienen nada que envidiarle a los renault, opel, citroen, y mucho menos a los SEAT, que son una peor marca que FIAT.
Con el Grande Punto en el Mecosur, FIAT volvera a tener exito como en sus mejores años en la Argentina, y lo dice alguien que vive en Argentina y que trabaja en marketing y comercio automotriz.
Vamos FIAT!!! sigamos adelante!!!
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Sebas 7:18PM (7/06/2006)
En Argentina la historia de Fiat es muy rica, pero con un final lamentable. Habla alguien que ha tenido oportunidad de trabajar en la compañia. Imaginense que Fiat se conformo como conglomerado industrial aqui en 1958, y ya en 1960 (18 años antes que opere la Fiat de Brasil), estaban saliendo de las cadenas de produccion argentinas, el 1100, el 600; y asi siguieron con el 1500, 1600, etc, etc. Una gran compañia, que como sucedio en Italia, motorizo a nuestro pais con autos de bajo coste, populares para todo el mundo. Fiat, muy por el contrario de lo que muchos piensan, ha regalado el mercado a todos sus competidores. En la decada del 90, con los Duna-Uno, tenian como el 40% de la torta de ventas. La formula para el fracaso: No ampliar la linea de vehiculos, con coches asequibles y modernos (no es el caso del Uno) en una franja menor a la del Palio (en donde siempre Fiat a sido un especialista). Dejar de producir vehiculos en Cordoba desde hace por lo menos 5 años es un grave error; mas aun, cuando el mercado se esta recuperando, y hay cada vez mas demanda. Muy atras, quedo la crisis argentina del 2001, motivo del vaciamiento de las lineas de montaje. El 100% de los Fiats vendidos en Argentina son de produccion via Brasil. Por mas que armen cajas de cambio y/o motores en Cordoba, no es lo que esperamos de una firma automotriz con una vasta historia aqui. Yo apuesto a su recuperacion, y el Grande Punto sera el gran protagonista. Es mas, quisiera poder tener uno. Nunca optaron por tener productos exitosos y modernos europeos, como el Seicento o el Panda. Como se ve en la lista: dejan caer uno de los principales mercados para Fiat en el mundo. Quisiera ver una nueva Fiat en Argentina, con el empuje que tuvo siempre, con nuevos modelos, con modelos nacionales, y con una variedad mas grande que la actual. Ojala, suceda.
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www.AUTITO.tk 2:19PM (7/10/2006)
Fiat no sólo tendría que fabricar en Latinoamérica los nuevos Grande Punto y Palio, pero también el futuro 500. El mercado de los autos de menos de 3,50 metros está muy poco desarrollado acá por las marcas generalistas, y tiene un buen futuro. El nuevo Twingo, el nuevo Ka, el 107... no entiendo por qué no fabrican este tipo de autos, que son bastante más baratos que los tradicionales de 3,80 metros.
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roberto lupi 11:37PM (7/02/2006)
Vivo en Venezuela y viajo a menudo a Italia donde he oido comentarios positivos de los Seat y tienen modelos muy actuales y atractivos como el altea y el León.
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pablo 5:14PM (7/01/2006)
FIAT es una marca mas...pero nunca estara a la altura de renault, peugeot, citroen, etc...con la calidad de los ultimos modelos...hasta ahora, si no dan ningun fallo, conseguira ponerse a la altura...todos los coches dan problemas el problema que tenia fiat es que lo daban la mayoria. la calidad era muy baja...etc
el caso SEAT es caso a parte...la calidad de SEAT esta por debajo de SKODA...por algo es la cuarta marca del grupo VAG...esto lo dice una persona que ha trabajado en alemania...los motores de SEAT solo tienen de VAG la patente ya que se fabrican en españa y no vienen piezas de alemania como pasa en VAG que tienen suministro particular...y quien dice la tonteria de comparar un SEAT a un AUDI o un VOLKSWAGEN...ha dicho una tonteria...solo se puede comparar a un SKODA que para algo la quieren como marca secundaria cuando estaba en vias de desaparicion...la linea moderna lo unico que hace es empeorar la que causo gran aceptacion(IBIZA,LEON Y TOLEDO)
y quien no se lo crea que se siente en un LEON y en un A3...y despues reflexione cual es el coche de los 18000 euros y el de los 24000 euros...y si todavia no esta seguro que levante la tapa del motor...observe, oiga y preste atencion a los pequeños detalles del motor de uno y otro coche con supuesto MISMO motor...
si vendiesen A3 a precio de LEON? PORQUE LA GENTE SE COMPRA EL A3?SI EL LEON ES LO MISMO???PORQUE EN ALEMANIA NO SE VEN TANTOS LEONES Y PORQUE SEAT NO SE ESTA FORRANDO EN VENTAS EN ALEMANIA YA QUE ES UN PRODUCTO DE CALIDAD SIMILAR 6000 EUROS MAS BARATO???
EN EL MUNDO LOS COMPRADORES DE AUDI SON TONTOS???
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carlos 7:59PM (6/13/2006)
Estoy esperando el Fiat Panda en la Argentina. Por favor que sea pronto. Es expectacular.
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carlos 7:56PM (6/13/2006)
Yo soy de la Argentina, y estoy esperando que llege muy pronto el Fiat Panda 4x4 es lo mas lindo que pude ver hasta hoy.
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sumi 8:48AM (6/13/2006)
Me alegro por nuestros vecinos de Fiat.Seguro que esa tendencia al alza va a continuar si continúan con esa política de productos de buena calidad a precio casi "de coreano".Para muestra un botón:el nuevo Grande Punto,bueno,bonito...y con descuentos ¡muy barato!,o al menos bastante mas que los nuevos clio o 207.Enhorabuena FIAT!!!!
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ruSo 11:00AM (6/13/2006)
Haber cuanto dura la recuperación ---> nada mas que empiezen los problemas de fiabilidad con los nuevos modelos, otra vez para abajo.
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Oltre 11:43AM (6/13/2006)
Me alegro que te alegres tanto por Fiat, valga la redundancia. Eso es algo que no se dice en Italia de SEAT, que con coches a mi gusto, mejores en todos los aspectos que los italianos, es una marca que odian profundamente y en más de un comentario de AUTOBLOG.IT lo mejor que le desean es que desaparezca y se dedique a fabricar furgonetas, como por ejemplo el ALTEA, que para ellos es una furgoneta. El tema es bien sencillo. No toleraron que VW quisiese hacer de SEAT la competencia de ALFA ROMEO. La pena es que a SEAT le salió el tiro por la culata.
El grande Punto no es feo, pero sinceramente, al menos en Asturias donde yo vivo se ven muy pocos. Y del resto de la gama ya ni hablo, pues ni se ven por las calles. El Toledo de Seat es feo, pero al menos es original, no como el CROMA que es un coche de lo más anodino.
Bueno, perdón por este rollo, pero me molesta y no entiendo la tirria hacia SEAT en Italia.
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cxvargas 3:00PM (6/13/2006)
No vivo en Italia ni estoy muy entendido en el lio entre os seguidors de SEAT Y FIAT en Italia pero me parece que os modelos SEAT se ven bien y ya bajo la tutela de Audi de segura mejor calidad que FIAT. Verguenza le debe dar a FIAT que con una herencia tan rica se han dejado comer los dulces de los Coreanos y ya veras de los chinos tan proto FIAT cometA SU PROXIMO error desastroso.
Espero FIAT triunfe por que me gusta mucho Alfa y quiero verlos en USA. Ya veremos.
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Stefano Ghiani 10:30AM (6/23/2006)
Hola gente, io sono italiano e non parlo spagnolo ma spero mi capiate un pò comunque. Ho letto quello che ha scritto un lettore affermando che la Seat in Italia non ha una bella reputazione. NON è ASSOLUTAMENTE VERO! Sono auto che piacciono molto anche quando la Seat non faceva parte del Gruppo Volkswagen. Un saludo a toda l' Espagna! Siete fantastici!
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Soc 11:39AM (6/14/2006)
tengo un Stilo con tres años y 150.000 kilómetros. No ha dado nigún problema de fiabilidad, y eso que el tute que le he dado ha sido grande. Antes, en mi casa hubo un Tempra, que recorrió casi 250.000 kilómetros. Fiat tiene fama de malos productos, pero los citroen, renault, peugeot, opel y compañia se estropean lo mismo o mas. La mala fama de fiat en España viene de la epoca en que suministraban a Seat, pero los coches se hacían aqui.
Me alegro de que vaya para arriba!
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Enrique Garcia 9:40AM (6/14/2006)
Siento informarte que las ventas en Argentina se han resentido en este año con respecto al año pasado. De Enero a Mayo 2006 se han matriculado:
- Automóviles: 16.070
- Utilitarios (Comerciales): 2.887
- Total: 18.957
De Enero a Mayo 2005:
- Automóviles : 17.477
- Utilitarios : 2.651
- Total: 20.128
Diferencia 2006/2005: - 5,8%
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