Fiat sale del bache

O al menos eso parece. Hace unos meses, parecía que la marca tenía un futuro incierto cuando además de encontrarse en números rojos, la demanda de sus vehículos no hacía más que bajar. Ahora, después del lanzamiento del Grande Punto y del Croma, podemos decir que las cosas vuelven al cauce habitual.
Con números negros y una cuota de mercado muy superior a la de hace ahora doce meses, Fiat por fin respira cierta tranquilidad. El año que viene con la renovación del Stilo, parece que podría posicionarse en los lugares más destacados de las listas de ventas. En los últimos años, salvo en Italia, la marca había perdido cuota de mercado en casi toda Europa y en muchos países del resto del mundo apenas matriculaba vehículos.
No obstante, el mercado Europeo es el más importante para la nueva Fiat. En Latinoamérica las cosas no van mal, teniendo en cuenta que la gama actual incluye unos desfasados Fiat Mille (el Uno de toda la vida con ligeros retoques), los Marea (veterano sin duda), el Palio/Siena (remozados, pero con una base de hace muchos años), etc. No obstante, las ventas por ejemplo en Argentina están bajando. Al menos en México vuelven a intentarlo, después de los malos resultados anteriores en este país.
Abajo, las ventas de algunos países durante los primeros cinco meses de este año 2006 y la variación con respecto al acumulado entre Enero y Mayo del año pasado entre parentesis:
- Italia 259.257 (+ 28,5%)
- Brasil 164.549 (+ 7,5%)
- Alemania 35.134 (+ 37,0%)
- Reino Unido 23.886 (+ 57,1%)
- Francia 21.955 (+ 12,3%)
- Argentina 18.957 (- 5,8%)
- España 17.254 (+ 10,8%)
- Polonia 10.508 (- 2,72%)
- Holanda 7.868 (+ 13,5%)
- Turquía 6.004
- Venezuela 5.960 (+ 49,1%)
- Grecia 4.688 (- 4,3%)
- Bélgica 4.077 (+ 2,9%)
- Portugal 3.159 (+ 23,7)
- Irlanda 2.373 (+ 39,5)
- Finlandia 2.276 (+ 17,1%)
- Rep. Checa 1.590 (- 3,7%)
- Eslovaquia 1.145 (+ 10,9%)
- Eslovenia 1.119 (- 4,9%)
- Sudáfrica 510 (NA)
- Suecia 271 (- 35,7%)
- Singapur 127 (+ 12,3%)
- México 54 (Nuevo Mercado)
- Nueva Zelanda 54 (- 12,4%)
- Letonia 46 (+ 39,1%)
Otros países importantes para Fiat son la India y China. Actualmente, Fiat fabrica en muchos lugares del planeta y en otros ensamblan los vehículos, que se mandan desde distintos lugares por piezas para más tarde ser montados localmente. Fiat fabrica o ha fabricado automóviles en Vietnam, India, China, Sudáfrica, Brasil, Corea del Norte, Turquía, Polonia, Marruecos, etc y por supuesto, Italia. Algunas recientemente han dejado de funcionar.






Reader Comments (Page 2 of 2)
Mariano 7:25AM (6/14/2006)
Hola gente, soy de argentina y trabajo relacionado con la industria automotriz.
Primero quiero corregir un dato de la nota sobre el mercado en Argentina.
Fiat no esta perdiendo en ventas, al contrario, esta ganando mercado. Esto se debe a dos factores; La nueva gama de vehculos y un excelente trabajo (dicho por la competencia) de post Venta. En este ltimo punto viene puntero lejos.
Con respecto al duelo Fiat Vs Seat, en mi opinin los dos son muy buenos productos, solamente que apuntan a mercados diferentes. De todas maneras creo que Seat est muy frenado y guardado por el grupo VW y no lo deja salir adelante.
Por ltimo, para los ansiosos por la llegada del Panda, siento informarles que no esta previsto su llegada. En su lugar estar llegando el ao que viene al Mercosur el Grande Punto, que en mi opinin por lo que e visto es un producto muy bien logrado en todo sentido. El 207... es un rediseo del 206, no se arriesgo nada; el Nvo. Clio esta muy lindo, pero tambin muy caro, el Fiesta no le hace sombra y a parte muchos problemas de confort. Muchachos de Fiat, tienen un xito de venas en la puerta de su casa.
Un Saludo desde Argentina, y vamos Argentina Campen!!
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Gabriel Ricardo 9:59PM (6/13/2006)
FIAT tiene historia en muchos lados, y Colombia (aunque no sea uno de sus principales mercados) tiene muchos clientes que la recuerdan mucho. Hasta ahora de los autos que se han vendido aqu, el Stilo no tuvo la acogida que esperaba, y cuando venan ensamblados de Venezuela, quebraron mucho por su mala calidad de ensamble. Por ahora, solo se ven los Palio y sus dems versiones, el Uno retocado a la moda y espero ver los modelos que se ven en Europa, pues pintan bien. Le deseo la mejor suerte a esta compaa.
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