Ya habíamos visto al Bentley Continental GTC en el Salón de Nueva York, pero la cita madrileña supuso otra oportunidad para encontrarnos con él de nuevo, esta vez en persona, e ignorarlo hubiera sido criminal. Podríamos dedicar páginas y páginas a hablar sobre sus excelencias mecánicas, el absolutamente apabullante equipamiento de lujo y confort, o la extraña y posiblemente prohibida magia que han obrado los ingenieros de la marca para propulsar sus dos toneladas y media de 0 a 100 en 5,2 segundos, pero es que cuando estamos hablando de automóviles como el Continental GTC, estas cosas sobran. Son descripciones vanas, superfluas, todo lo que hace falta saber sobre él está en su nombre y se transmite visualmente. Porte, presencia, clase. El exquisito punteado del cuero, la profusión de madera, la perfección de los detalles metálicos, el ajuste milimétrico de cada una de las piezas que forman el interior... El Continental GTC es uno de esos pocos automóviles situados entre en el finísimo límite del buen gusto y lo obsceno; es el lujo desmedido, el abandono al éxtasis más materialista.

Más almibar para los ojos a continuación.