Autoblog Español

Como no podría ser de otra forma, en Autoblog nos chiflan los automóviles clásicos y estamos constántemente mirando a las carreteras cada vez que salimos al campo, buscando alguna tartana con el doble de años que nosotros aparcada en cualquier pueblecito dejado de la mano de Dios.

En este aspecto, parece que Cuba está bien servida. Sus calles rebosan de la herrumbre con ruedas del más alto nivel, particularmente automóviles clásicos de los años 40 y 50. Aunque esto no es exactamente algo nuevo, Reuters ha puesto un número a la cantidad de cacharros con cuatro ruedas que circulan por la isla caribeña: 60.000. Esa es la cifra de automóviles que se cree que ruedan por las carreteras cubanas, muchos de ellos tan sumanente modificados que harían perder el conocimiento a sus creadores originales.


Dados los más de cuarenta años de embargo estadounidense que soporta Cuba, es dificilísimo hacerse con un automóvil nuevo, forzando a un buen número de clásicos a ser utilizados como taxis o transportes privados. El bloqueo comercial también ha convertido en una misión imposible encontrar recambios a precios asequibles, por lo que los taxistas arreglan sus herramientas de trabajo con toda clase de componentes, desde antiguos motores diésel rusos y piezas de Kias usados, a alambres y gomas elásticas. Todo vale. Por lo que leemos da la impresión de que Cuba está creando una nueva generación de McGyvers.

Un caso casi increíble es el de un taxista que lleva un inmaculado Buick Special del 52 reparado con, atención, un motor rumano, una dirección Citroën, un cambio de marchas Toyota, pistones Mercedes, una bomba de gasolina Mitsubishi y un starter Kia. Todo un prodigio mecánico.

Por desgracia para los románticos, Fidel Castro ha anunciado sus planes para sustituir los prehistóricos taxis de La Habana por 8.000 camiones y autobuses chinos Yutong. Sin duda la mejora será agradecida por los pasajeros, pero los coleccionistas no podrán evitar dejar caer una lágrima al pensar en la cantidad de joyas, que se convertirán en chatarra debido a las dificultades legales para sacarlos de Cuba y restaurarlos.

[Artículo en inglés]