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Ford Europa renueva la gama Connect de vehículos comerciales con el fin de seguir dentro de los más vendidos en el segmento de los comerciales ligeros. Competir con los renovados Fiat Dobló y los muy asentados Citroen Berlingo/Peugeot Partner, Renault Kangoo, Opel Combo y VW Caddy no es tarea fácil.

Dentro de los cambios introducidos, llama la atención la nueva parrilla frontal, que en las versiones menos comerciales va cromada. Además, los nuevos paragolpes delanteros con moldura en negro, pero mayoritariamente pintados en color de la carrocería lo acercan un poco más al mundo del automóvil privado, abandonando la imagen de trabajo en cierta medida.

Nuevos equipos de ruedas, con llantas opcionales tomadas directamente del Mondeo Ghia, mayores posibilidades de equipamiento o la posibilidad de llevar hasta 8 pasajeros son motivos suficientes para que este modelo siga en liza. Las versiones comerciales, denominadas Transit Connect también reciben los cambios, aunque menos notables.

El interior ahora se puede solicitar en los Tourneo (versión más lúdica) en colores claros mientras que el equipamiento se amplia con elementos como la radio con mandos en el volante, sistema de control por voz V2C, espejos eléctricos disponibles en todas las versiones, nuevos tapizados y detalles en símil aluminio.

En cuanto a los motores, se mantienen los 1.8 TDCi de 75 y 90 CV pero aparece una nueva variante, mucho más interesante de este motor, con 110 CV y unas prestaciones muy razonables. Con ella, sube un peldaño en cuanto a dinamismo frente al Kangoo y se pone a la par con los Dobló JTD 100, los Combo 1.7 CDTi 100 o los Caddy 1.9 TDi. El Tourneo Connect 1.8 TDCi 110 CV con ocho plazas bien puede ser una alternativa a los cada día más caros monovolúmenes.