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Categorías: Ford, Salón del Automóvil de Nueva York, Cupés, Deportivos/GTs

Salón de Nueva York: Ford Mustang GT350H del 66 (fondos de pantalla y algo de historia)



Acompañando el lanzamiento del nuevo Mustang Shelby Hertz GT-H, Ford también mostró el bólido de alquiler original, el Shelby GT350H del 66. El automóvil de las fotografías fue conducido por un piloto hasta el centro de convenciones donde se expuso, mostrando un autocontrol encomiable al no caer en la tentación de apretar el acelerador más de lo que debía, ensordeciendo al público congregado. De haber sido uno de nosotros el privilegiado en llevarlo al escenario tal vez no hubiéramos podido aguantarnos.

El Shelby GT350 original fue creado para aumentar la presencia del Mustang en el Grupo B de las carreras organizadas por la SCAA, y como un digno deportivo de competición incluía varias modificaciones para aumentar sus prestaciones; barra estabilizadora de 2,5 centímetros (alta tecnología hace 40 años), amortiguadores Koni, un capó de bajo peso de fibra de vidrio para tapar el motor (potenciado hasta los 306 caballos) y una transmisión de cuatro marchas T-10 Borg-Warner entre otras. Los asientos traseros, no permitidos por las regulaciones deportivas de la época, fueron sustituidos por una cubierta de fibra de vidrio.

Para aumentar el número de unidades producidas hasta llegar a las cifras que Ford necesitaba, Payton Cramer, el gurú de marketing de Shelby, sugirió que podrían vender varios lotes como automóviles de alquiler. Dicho y hecho. Poco después Ford fabricó 1.000 ejemplares para Hertz, convirtiendo al modelo en un clásico de colección. El GT350H sufrió cambios, no obstante, como el reemplazo del cambio manual (que terminaba destrozado en los circuitos) por una caja automática, mucho más resistente al maltrato de los pilotos aficionados.

A continuación encontraréis varias fotografías a tamaño fondo de escritorio.







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