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Salón de Nueva York: Acura RDX
Acura mostró el RDX en forma conceptual durante el Salón del Automóvil de Detroit hace ya unos meses, y hoy, tal y como se esperaba, ha presentado el modelo de producción en Nueva York.
El Acura RDX es el rival que Honda ha preparado para luchar contra el BMW X3 en los mercados de Norteamérica, Asia y algunos puntos de Europa, donde la compañía cuenta con representación oficial. Para arañar ventas a BMW, los japoneses se valdrán de la reconocida calidad de Honda y del primer motor turbo de Acura, un 2.3 i-VTEC de cuatro cilindros que genera 240 caballos y 352 Nm de par, distribuidos mediante el sistema de tracción Super Handling All-Wheel Drive, propietario de Acura y estándar en toda la gama.
Gallery: Acura RDX 2007
El RDX puede equipar de manera opcional levas al volante con el cambio automático de cinco marchas, e incluso un sofisticado equipo de sonido con cargador para seis discos DVD-Audio y 10 altavoces (que suman un total de 410 vatios), amen del más "normal" navegador GPS con información del tráfico en tiempo real controlable mediante comandos de voz. Dicho navegador sirve también para mostrar las imágenes transmitidas por la cámara de vídeo trasera, que se enciende automáticamente cuando el vehículo está en marcha atrás para evitar accidentes con niños u obstáculos reducidos.
Generalmente Acura es criticada por ofrecer modelos que "tan solo" son Hondas con un buen equipamiento y algunas modificaciones estéticas, pero viendo el buen aspecto que tiene el nuevo RDX (y el resto de lo que viene, cuidado) hay que preguntarse si no tendría también futuro en Europa. No destrozaría las previsiones de ventas de Mercedes y BMW, pero seguro que podría hacerse con algún que otro nuevo cliente.
Reader Comments (Page 1 of 1)
Fernando Ulloa 6:21PM (4/15/2006)
Esteticamente me parece bien equilibrada y lo suficientemente atractiva para tener altos volumenes de venta en norteamerica. Concuerdo que no es una seria amenaza para la BMW X3... por ahora. Acura esta tomando la senda correcta al querer separar su filosofia con su marca matriz Honda, una muestra de ello es un motor turbocomprimido, asi que estamos ante el primer precedente de que se vienen cambios interesantes para esta marca que tiene un gran potencial en el mercado de los autos de lujo, que hasta ahora no lo estaba aprovechando como corresponde.
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