CategorÃas: Chevrolet, Subcompactos
Nuevas fotos del Chevrolet Celta 2006
Hace unos días, informábamos sobre la renovación parcial del pequeño utilitario Celta fabricado en Brasil (y conocido en Argentina como Suzuki Fun). Pues bien, ya podemos mostraros más fotos y añadir algo de información.
Comenzando por los motores, se mantienen invariados con respecto a los Celta anteriores, y están disponibles los 1.0i Flexifuel y los 1.4i con 70 y 85 CV de potencia respectivamente. El grueso de las ventas será para el motor más pequeño, capaz de utilizar dos combustibles indistintamente (alcohol o gasolina). Además, presenta unas prestaciones muy correctas. La versión Flex del motor 1.4i llegará en el segundo semestre del año, según informa hoy Carsale.
Los Celta se estructuran en tres niveles de acabado y dos carrocerías, de tres o cinco puertas y una sola caja de cambios, manual de cinco velocidades. Deberá enfrentarse con los súper ventas de Brasil, como el Fiat Palio Fire y Mille, los Gol de VW o Ford Ka entre otros.
Gallery: Chevrolet Celta
La gama Celta queda de la siguiente manera (precios en reales):
- Celta 1.0i Life 23.960
- Celta 1.0i Spirit 25.430
- Celta 1.0i Super 26.020
- Celta 1.4i Life 26.990
- Celta 1.4i Spirit 28.460
- Celta 1.4i Super 29.040
Las variantes de cinco puertas cuestan 1.470 reales suplementarios. Como nota informativa, informamos que los precios indicados son para compras realizadas por internet a un precio promocional (unos 500 reales menos que en concesionario).
Reader Comments (Page 1 of 2)
OMAR 11:47AM (7/31/2008)
Pues aca en Mexico no se conoce el Celta, pero se me hace muy parecido al chevy yo tengo un C2 2005 y me ha salido muy bueno y economico. En cuanto al Celta lo unico que me llama la atencion es el exterior sobre todo las puertas y los faros delgados parecidos a los del Seat Cordoba.
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Juan Recondo 11:41AM (10/04/2006)
El "Celta" es lo que es, un utilitario muy económico y con buen andar para la cilindrada que posee.
Para los que desde Europa lo critican, decirles que el mercado sudamericano no tiene nada que ver, por aquí circulan coches con 30, 40 o 50 años, cosa impensable en España. Muchos de los coches que allí participan en rallyes de clásicos, son semi-nuevos aqui.
Por otra parte, un "Celta" que hace un año costaba 10.600$ en Uruguay, aun siéndo el vehículo mas económico del mercado, es un lujo fuera del alcance del 80% de la población y creo que me quedo corto. Pensar que una enfermera bien pagada y con antiguedad gana 300 Euros y un camarero unos 130 al mes.
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JUANJO 5:32PM (8/28/2006)
Yo tengo un Celta 2005 el de los faros alargaditos tipo Vectra... me gusta mucho es un vehículo muy deportivo y rápido a pesar de lo pequeño de su motor. es un vehículo que ha salido resistente y batallador. diría que es uno de los pocos aciertos de chevrolet ya que al apostar por un compacto se metio a la competencia de nuevo. el vehiculo tiene un buen desempeño tanto en carretera como en ciudad en cuanto a rendimiento de gasolina.- sumamente estable para su tamaño y desarrolla muy buenas velocidades (comprobado) debido a su torque.. diria que es un vehículo para uso diario pero que se ajusta a las exigencias del momento. el diseño del 2005 es muy parecido al VECTRA lo cual lo hace ver más agresivo que los demàs vehiculos de la familia.- yo tengo un celta y en general estoy muy contento con el mismo, me saca de apuros, es dinámico, rápido y fuerte, no tiene nada que envidiarle a los demàs!! felicito a los demás dueños este pequeño pero combativo carro. no tengo mas que decir que no se queda atras..!!!!
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Erick Ramos 8:07PM (8/16/2006)
Hola, tengo un Mazda 626 y hace con suerte 30kms/gln, quiero comprarme un celta 2003-4 ya que deseo economizar respecto al combustible. Me parece un carro de batalla para alguien que pase buen tiempo en la calle, pequeño, económico y de precio accesible. Por supuesto que quien pueda costear algo mejor comprese un Citroen C3 Hdi. Saludos
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Perverso 3:23PM (7/01/2006)
El auto, la verdad, nunca se caracterizó por ser la gran cosa. Con respecto al papel que juega para la marca se desempeña bastante bien siendo simplemente el reemplazo del Corsa classic.
En cuanto al diseño, para mi gusto deja mucho q desear. Por ejemplo, la versión anterior ya traía los faros delanteros modificados del Vectra, y esta nueva trae los de la Zafira.
Es lo q hay de este lado del mundo :(.
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fabian 12:49AM (6/26/2006)
La verdad es que me esta dando un resultado sorprendente el Celta. Me costo unos U$s 8200 dolares y ahora esta costando U$S 12000 y lo tengo hace 8 meses.
Me da 16km/L es resistente y lo mas lindo es que su forma es muy actual.
Y cada vez que veo otro el mio me gusta mas.
Gracias y salu2
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Kamajo 11:58AM (12/29/2006)
Saludos de Guatemala. Tengo un Celta 2004 y es un carro economico hace en ciudad como 65km/galon y en carretera 85km/galon. Para manejo en la ciudad por su tamaño excelente y en carretera se desplaza nitido.
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jorgeEspaña 1:02PM (11/17/2006)
no ofende quien quiere sino quien puede cual es tu problema con españa?
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Rene 12:53PM (11/17/2006)
Yo compre un celta 2005, vivo en El Salvador, tenemos un trafico mas dificil que el de NEw York, mi oficina es el carro, me meto donde quiero, siempre encuentro parqueo o me estaciono donde nadie mas puede, el repuesto es barato, gasto $70 al mes de gasolina haciendo alrededor de 75 kms diarios...utilizo aire acondicionado siempre y aun asi se mantiene en esos niveles, aun para mi familia es comodo, y tiene buena potencia...QUIERAN O NO, ES UN BUEN CARRO ESPAÑOLES POBRES DE MIERDA
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Coletti, Diego Ariel 3:12AM (11/14/2006)
Me agrada mucho el rediseño del Chevrolet Celta (Suzuki Fun en mi país).Mi opinión es que el restyling está bastante bien logrado, especialmente en la parte posterior donde sus líneas son mas suaves y prolijas. La parte delantera no desagrada, pero perdió en parte la agresiva personalidad de la trompa del modelo anterior. La renovación del tablero le sienta muy bien, ya que éste es mas moderno y armonioso. Me hubiera gustado ver imágenes del modelo 3 puertas (el que poseo). Gustosamente cambiaría mi actual Fun (del que estoy satisfecho y gratamente sorprendido) por éste nuevo, ya que quiero un automóvil ágil y no un transatlántico como por ejemplo un C5.
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Daniel 11:24PM (10/28/2006)
Si no les gusta el celta que carajo hacen en este lugar? Hay gente que se rompe el culo para poder tener un auto nuevo...o todos tienen un BMW ?
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Eduardo 9:11AM (10/30/2006)
En respuesta al vendedor rosarino, pienso que el nuevo fun es mas feo que el anterior, pero viene con un mejor interior y un motor mas grande (el 1.4). Con respecto a las ventas, el "viejo fun" se va a revalorizar, ya que mucha gente esta muy contenta con el rendimiento del motor de 1 litro.
No te olvides que en argentina, no va a haber 0km por menos de USD 10.000.-
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Paulo 8:40PM (10/25/2006)
hace poco compre un celta es un buen carro, creo q no es feo su diseño es bien pensado... super economico y util, los comentarios negativos seguramente vienen de personas q juegan de millonarios y estoy seguro q ninguno tiene un aston martin para poder presumir de diseños... y el c5 es muy lindo pero sigue siendo un huevo igual q el celta comparelo con el bmw 320 a ver cual es el culo...
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Gio 12:02PM (4/23/2006)
Me parece que ya era hora de renovar el celta, tal como ha hecho toyota con el yaris que en muy poco tiempo ya lleva 3 versiones diferentes. Este nuevo celta no lo veo para nada anticuado, de hecho se ve muy actual principalmente en el interior.
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notelies 6:20AM (4/15/2006)
Jojojojojo, esto es una especie de VERSIÓN CHUNGA DEL CORSA europeo de hace un par de generaciones, no? Vamos, que parece un coche de hace 10 años... y luego la gente de GM se pregunta por qué está como está? por lo menos podrían cuidar un poquito su imagen...
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Byron Ovando 9:56PM (5/10/2006)
Es un carro bellisimo, economico ,estable, el mio es una version 2003 comprado en Guatemala, me guatan los focos mas alargaditos como dicha version , no es copia de ningun otro modelo, muy satisfecho.
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alam 11:39PM (5/12/2006)
aka en argentina solo gente privilegiada de clase media-alta puede tener un citroen c5 o alguno por el estilo
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Valenciano_86 6:01PM (5/11/2006)
Definitivamente es un cohe con un diseño... horroroso. Ha nacido deforme. No se como GM no tiene vergüenza de vender esa cosa, tedría q pagar a sus clientes por llevarse semejante monstruosidad. El Chevrolet Lacetti es mil millones mejor q ese. Ah, soy español, tal vez eso influya en la forma de ver el diseño. Yo con mi Citroën C5 estoy mu contento. ale, dew.
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MARCO ANTONIO CHAVEZ 4:02PM (5/11/2006)
Definitivamente, si es una version hecha en casa, tal y como lo dices UNA VERSION DEL DOCTOR CHUNGA. De renovado no tiene nada (o el Celta anterior estaba peor, se puede?!!!). Se ve un auto sumamente viejo, como el Ford Fiesta de hace 3 generaciones. O GM se pone vivo o definiticamente esta cavando mas profundo el hoyo donde esta cayendo (pues todavia no toca fondo).
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alam 3:45PM (5/11/2006)
me gusta,,,prefiero la trompa anterior
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