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Ya está listo para llegar a los concesionarios de todo el mundo el bellísimo descapotable GTC desarrollado sobre el coupé Continental GT. Con este modelo, Bentley, perteneciente al Grupo VW pretende volver a cautivar al público.

El modelo convertible rezuma elegancia por todos lados y es sumamente atractivo, más aun que la carrocería cerrada si cabe. Cuenta con dos asientos traseros útiles para desplazamientos principalmente cortos, si bien lo indicado es que sean utilizados por niños o personas de talla pequeña.

El techo es fiel a la lona, si bien la calidad y ajuste de ésta está a un altísimo nivel, sin producir ruidos y con una hermeticidad muy elevada. Cuenta con accionamiento eléctrico, bien desde el interior del coche o mediante el mando a distancia. La acción de poner/quitar el techo requiere 25 segundos, poco tiempo pero algo elevado si comparamos con modelos de mucho menor prestigio y precio, con techo duro retráctil como por ejemplo el Opel/Vauxhall Tigra Twintop, que tarda apenas 18 segundos en la misma maniobra. Al menos, se puede abrir o cerrar en marcha, siempre que no se superen los 30 km/h.

El motor del Continental GTC es el mismo 6.0i W12 con 547 CV de potencia y un par de nada menos que 617 Nm. Asociado a un cambio automático desarrollado por ZF, las prestaciones son de infarto. Supera los 300 km/h (312 km/h con capota y 306 km/h sin ella) y acelera de 0 a 100 km/h en 5,2 segundos.

Con los retoques necesarios en el chasis y en la arquitectura general del coche, se han ganado 110 kgs. de peso, lo que lleva a este modelo hasta los 2.495 kilos.

El interior cuenta con la misma calidad que el hermano coupé, es decir, un excelente nivel de presentación y ajuste combinado con los mejores materiales posibles para crear una atmósfera muy distinguida. Los faros bixenón, un equipo de audio mejor que el de muchos hogares, tapizados en piel especial, navegador con sintonizador de TV, mp3, bluetooth, automatismos por doquier, etc., todo es posible en este coche.

Todavía no conocemos los precios para España, pero damos por sentado que serán elevados y previsiblemente ronden los 210.000 €. Mucho dinero para un coche, aunque no podemos olvidar que es el único convertible de la marca actualmente, un digno sucesor del Azure, aunque más barato.

Sin duda, un bello coche, caro, llamativo, exclusivo y cómodo, que verá en los puertos de mar de las ciudades más prestigiosas su destino preferido.