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El Saab Biopower Hybrid podría recargarse con un enchufe
Los chicos de Aftonbladet y TrollhattanSaab tal vez hayan dado con un detalle muy interesante sobre el Saab 9-3 BioPower Hybrid Concept mostrado en el Salón del Automóvil de Estocolmo. El prototipo sueco ha sido publicitado como el primer híbrido capaz de circular emitiendo una cantidad cercana a cero de contaminantes derivados de los combustibles fósiles, pero sus entrañas parecen esconder un secreto con mayúsculas: podría montar un motor híbrido conectable a la corriente.
Al parecer, alguien de la compañía pegó el logotipo trasero de Saab de forma que no se pudiera mover, ocultando un enchufe para cargar las baterías del 9-3. ¿Por qué? Eso solo lo saben unos pocos, aunque se especula que General Motors podría revelar un nuevo híbrido con esta tecnología en el inminente Salón de Nueva York y no quiere que Saab le reste protagonismo (¡¿acaso la marca sueca no necesita un poco más de atención?!).
La gran ventaja medioambiental de los motores híbridos de enchufe es que se pueden recargar en casa mediante un simple cable conectado a una toma de corriente normal, como quien recarga un teléfono. Dado que en condiciones normales solo necesitan la ayuda del motor de gasolina cuando la batería se queda sin energía o se necesita velocidad extra, los contaminantes expulsados a la atmósfera se reducen hasta cantidades casi despreciables.
Más información sobre el Saab 9-3 BioPower Hybrid Concept aquí.
Reader Comments (Page 1 of 1)
Alberto Ballestin 5:47AM (8/27/2006)
Hombre, el resultado no es 100% verde, pero conforme se vaya reduciendo la cantidad de centrales trmicas en favor de las solares y elctricas (y tal vez nucleares) van a convertirse en una alternativa muy interesante.
Saludos.
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Arakos 5:17PM (8/26/2006)
Y qu pasa con las emisiones producidas al generar la energa elctrica con la que desde casa recargas el coche?
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