CategorÃas: Toyota, Industria
El presidente de Toyota Europa culpa a la complejidad de los automóviles de las últimas llamadas a revisión
De acuerdo con el presidente de Toyota Europa Shinichi Sasaki, la creciente complejidad de los distintos sistemas que integran los automóviles de hoy en día es la culpable del cada vez mayor número de llamadas a revisión emitidas Toyota. Sasaki señala directamente a los equipamientos de seguridad y a factores de ingeniería como responsables de buena parte de las visitas al taller, y no a una reducción en los estándares de calidad de la marca.¿Tiene razón Sasaki o simplemente trata de excusar los fallos de Toyota? Sea lo que sea, no parece probable que la compañía vaya a dejar deteriorarse su imagen de robustez y fiabilidad por ahorrar costes.
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Reader Comments (Page 1 of 2)
Javier 7:52AM (5/23/2008)
Tengo una basura de toyota avensis D-4D 150 CV del 2005, he llevado el coche al taller mas de 50 veces y tiene 2 años y medio y 33000 kms. Cambio climatizador, radio cd, embrague, freno de mano salpicadero inferior, luz cenicero no luce, chivato del cinturon no funciona,despues de cambiar embrague las marchas van duras y suena fuerte ruido, engrasar embrague, sustituir casquillos, cambio bomba embrague, ruido del motor en frio. Esto es indignante no se que hacer, ¿y cuando se me acabe la garantia? ¿que sera lo proximo los inyectores quizas?
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xavi 6:50PM (5/22/2008)
Hola,
Hace aporximadamente 1 mes que compramos un toyota avensis d4d 126 cv. Estuvimos mirando detalladamente comentarios sobre fiabilidad, ya que era basicamente lo que buscabamos y miramos bastante. Al final harto ya de ver penosidades y casos relamente frustrantes nos decidimos por toyota ya que tenia bastante fama pero hace unos dias que estoy mirando a fondo todos los foros y lo dejan casi peor que los peugeot, citroen, ford, etc....
Malditos inyectores y valvula egr. Veo que el problema viene de hace años. Me ha dejado acojonado....
No se ha llegado a ninguna solucion?
Agradeceria una respuesta.
Gracias.
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Rafa 7:36AM (5/31/2008)
Tengo un LandCruiser 3.0 d4d del 2006 y estoy teniendo los problemas de inyectores con 45.000 km, la solución que me han dado en Toyota es cambiarlos por los nuevos del 2008. Según dicen esto lo soluciona, pero tiene otra pega, el cambio de inyectores hace que el motor suene a cascajo, que el consumo se dispare y que en frÃo el motor parezca que se sale del coche. Creo que la calidad de Toyota ha desaparecido.
Me estoy pensando seriamente el vender ya el coche sin tenerlo ni 2 años
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Benja Bueno 7:59AM (6/12/2008)
Agradecer en primer lugar la oportunidad de expresar las inquietudes y experiencias sobre el tema en cuestión.
Soy propietario de un Toyota Land Cruiser, del 2005 lo compre entre otros factores por su fiabilidad etc... y es todo lo contrario, respeto la opinión de todo el mundo pero referirse a una sucesión de fallos sobre el mismo problema, y que el fabricante no de ninguna solución y las explicaciones que te dan son vergonzosas, me parece un fraude, nos toman como ignorantes o algo peor ya que en primer lugar no solucionan el problema ej: INYECTORES cambiados CUATRO VECES, y el coche no va bien (combustible usado el indicado por el fabricante y siempre en gasolineras de 1ª marcas, no apuro el deposito de combustible, etc.) El coche comprobado, da menos potencia de la indicada, el embrague suele fallar con frecuencia y huele al minimo esfuerzo, el coche cabezea con facilidad y golpea en el cubrecarter con frecuencia,y un sin fin de pequeños fallos más, bien, hago uso en campo por trabajo, si el coche lo utilizamos para llevar los niños al cole o como mucho como un todo camino pues puede que bien, pero como 4x4 mal, más las interminables visitas al taller sin que sepan solucionar los fallos, pues fatal creo que TOYOTA SE RIE DEL USUARIO ESPAÑOL VENDIENDO UN PRODUCTO QUE NI DE LEJOS ESTA A LA ALTURA DE LO QUE ANUNCIA Y DEL QUE HACE GALA DE ROBUSTED Y FIABILIDAD, TODO LO CONTRARIO, que me expliquen en que planeta estan, a todo esto cuanta gente hay, usuarios de Toyota que por mil causas, no manifiestan su opinión sobre lo que creo un engaño por parte de Toyota respecto a este vehiculo, claro que alguno le irá bien, y si se usa por la autovia tampoco va mal, pero solo para eso no es el coche, serÃa bueno hacer halgo de fuerza y de forma contundente con TOYOTA sobre todo cuando da esa serie de excusas absurdas y de parvulario.
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CARMEN 1:06PM (6/12/2008)
Hace poco mas de un mes me compre un Auris automatico. estoy super descontenta con él. Desde entonces he ido al concesionario cinco veces, porque da muchos tirones en las marchas cortas. Antes tenia un Peugeot 206 automatico y iba de maravilla. El 206 es cambio automatico "no pilotado" y el auris si es pilotado, es decir tiene embrague incorporado aunque no pedal. Pero ese ""pequeño"" detalle no me lo dijeron cuando compre el coche. He puesto hoja de reclamacion, el jefe de atencion al cliente de Cumaca Motor de Malaga me dijo que al dia siguiente me contestaria, para hacerme una oferta para comprarme el coche, y todavia estoy esperando!!! Vergonzozo!!!!!!!!!
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mar arqueros 7:44AM (9/29/2006)
Tenemos una Toyota Previa gasolina desde hace 5 años, estamos muy descontentos con Toyota: la marca, el servicio de atención al cliente y la calidad. Nosotros hemos tenido que cambiar el catalizador,y nos dicen tambien que el problema no es de Toyota sino de las gasolinas. la última reparación nos ha costado más de 2000 ?, además el pasado mes de diciembre nos avisaron de que llevaramos el coche a una revisión de las bobinas de encendido, tuvieron que cambiar las 5, como fue en vísperas de un puente y teníamos previsto un viaje familiar tuvimos que alquilar una monovolúmen, tengo 4 hijos, y Toyota no quiso hacerse cargo de los gastos,421 ?, ni ha contestado a la oficina municipal de consumidores ni nada, ahora iniciaré acciones judiciales
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TERESA 7:11AM (8/25/2006)
no estoy en absoluto de acuerdo con que toyota no es el responsable de las averias que estamos sufriendo los clientes de toyota y en especial los de land cruiser. TENGO UN LAND CRUISER DESDE SEPTIEMBRE DE 2005. LOS PROBLEMAS QUE TENGO CREO QUE ACABARIAN CON LA PACIENCIA DE CUALQUIERA. A LOS 7000KM EMPEZARON A DAR PROBLEMAS LOS INYECTORES Y NOS LOS LIMPIARON, A LOS 15000 VOLVIERON OTRA VEZ LOS PROBLEMAS Y YA NOS PUSIERON UNOS INYECTORES NUEVOS Y AHORA A LOS 3000KM VOLVEMOS A LO MISMO. HE HABLADO CON EL ENCARGADO DEL TALLER Y YA NO SABEN QUE DECIRNOS. HE HABLADO CON TOYOTA ESPAÑA Y ASEGURAN QUE LA AVERIA ES DEBIDO A LOS COMBUSTIBLES QUE SE FABRICAN EN ESPAÑA PUES MUY SEÑOR MIO NO FABRIQUE ESTOS COCHES EN ESPAÑA. SIEMPRE VOY A LA MISMA GASOLINERA Y UTILIZO EL MISMO COMBUSTIBLE Y EN UN TALLER TE DICEN QUE UTILICES GAS OIL DE NUEVA TECNOLOGIA Y EN OTRO QUE DEL GAS/OIL DE SIEMPRE.ASI QUE...EN QUE QUEDAMOS!POR QUE EL GOBIERNO DE JAPON HA LLAMADO A TOYOTA A REVISION POR LOS PROBLEMAS QUE SUFRIMOS SUS CLIENTES ULTIMAMENTE! ESTE COCHE CUESTA LA FRIOLERA DE 46000 E APROXIMADAMENTE Y ES UNA VERGUENZA QUE ESTE PASANDO ESTO. NOS ESTAN TOMANDO EL PELO. YO YA LO TENGO EN MANOS DE MI ABOGADO A VER QUIEN TIENE LA RAZON Y ESTOY SEGURA DE QUE NO VOLVERE A COMPRAR UN TOYOTA.
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Manuel 6:20PM (7/13/2006)
Amigos, solo escribo estas lineas para intentar tranquilizar a los usuarios de toyota, siguen siendo fiables como siempre, las averias en los inyectores no habria que achacarlas a una disminucion en la calidad de estos, si no mas bien a la calidad de los carburantes que repostamos y en el uso que hacemos del vehiculo, ya que muchas averías de inyectores, por no decir la mayoria, se deben a obstrucciones por sedimentos en el combustible. Intentar repostar siempre en la misma gasolinera, seria un principio, o usar gas-oil de nueva tecnologia, seria bueno para el vehiculo, y por ultimo recordaros que los inyectores de toyota en Europa, no los fabrica toyota sino una multinacional alemana llamada "Bosch" de sobra conocida por su supuesta calidad en inyectores de alta presion, (recordad problemas de inyeccion en audi, seat, peugeot, etc), y esto se debe a que para que estos vehiculos entren en Europa un numero de partes deben estar fabricadas en el continente, (en Japón y EEUU equipan inyectores "Denso"). y siento decir que el problema de inyectores normalmente va a sociado a los TDI, D4D, Hdi, JTD, ETC... No será que se está exprimiendo demasiado el Diesel, y pedimos peras al olmo, (Con los Inyectores de gasolina estos problemas no son tan comunes) Atentamente,
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David 2:37AM (2/06/2007)
Tengo un toyota avensis d4d 2.0 y a los 30000 km ya he tenido que cambiar los inyectores, todo una verguenza. Y las culpas a los combustibles, es como decir que la culpa de la no venta de frigoríficos en la antartida es del hielo.
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h.p. lovecraft 2:37PM (2/07/2007)
tengo un corolla d4d 116 y acabo de cambiarle los 4 inyectores a los 18000 km y segun estoy oyendo no tardare mucho en cambiarselos .Tenia a toyota como la marca mas fiable,pero ya no.
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Fernando Ulloa 2:23PM (3/26/2006)
Si los equipamientos de seguridad y factores de ingeniería son responsables de las visitas al taller de los Toyota, seria necesario elevar el estandar de calidad a esta nueva realidad de vehiculos con mucha electronica e ingenieria compleja, que es algo cada vez mas comun hasta en vehiculos basicos.
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bauct 7:47AM (3/26/2006)
¿Que no se ha producido una bajada de calidad?
Pues claro que se ha producido,antes los Toyota eran vehiculos fiables pero ahora mismo son como todos.
Se ha producido una bajada considerable de la calidad y esto repercute en esas llamadas a revision.
Se ha bajado la calidad de los componentes,y la mecanica deja mucho que desear.
Soy poseedor de un Toyota Avensis 1.8 vvti del 2005 y estoy bastante descontento con la calidad.
MI coche ya ha estado en el taller por lo menos 10 veces (poseo hojas de taller) por problemas de direccion.
El servicio de atencion al cliente pues es acorde al producto o sea mediocre.
En cuanto a la calidad que se lo pregunten a los poseedores de los modelos D4D de 116 y 150 CV en cuanto a inyectores.
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RALPHIX 4:44PM (4/10/2006)
Me sumo a la protesta. Los Landcruiser tienen un fallo TREMENDO en los inyectores y Toyota no da una respuesta.
Por mi parte ya he tomado la decisión de vender el coche, me siento realmente timado y muy muy CABREADO, en fin UNA COSA TENGO CLARA: JAMÁS ME VOLVERÉ A COMPRAR UN TOYOTA LAND CRUISER, hay uan decena de coches semejantes que ofrecen mayor calidad.
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Gepesero 1:52PM (4/09/2006)
Toyota ya no es símbolo de calidad. Coches de mas de 7 millones de ptas. como el Land Cruiser están teniendo graves problemas con los inyectores llegando a tener que sustituirse con apenas 10.000 km. y ha habido ususarios que en 100 mil km. le han petado 3 veces. No son casos aislados, en un foro de 500 usuarios de éste modelo hay un 10% de afectados y el resto con el miedo en el cuerpo, miedo que se podría quitar con una simple carta de Toyota tranquilizando a los propietarios y garantizándoles su sustitución si es de menester sin coste alguno aunque haya pasado el periodo de garantía de 3 años. Esto sí que nos devolvería la confianza en la marca, hasta que no ocurra eso para mi TOYOTA ya es uno más.
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Alberto 1:27PM (4/17/2007)
Yo tengo un Toyota Corolla del 98,y sólo a pisado el taller para las revisiones,y este mes de mayo estrenaré un Land Cruiser...espero que Toyota solucione esta papeleta por que me estáis poniendo los pelos de punta.
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Manu 9:57AM (7/23/2007)
Pues yo me iba a comprar un Auris,pero por lo que estoy leyendo,me parece que al final me copraré una bici con patines....
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Angelito 7:27AM (7/24/2007)
Lo peor de Toyota no es que los coches fallen sino que no hace ni caso a los clientes y sigue afirmando que vende "calidad". Y un pimiento. Me he unido a la plataforma de damnificados Toyota España
http://plataforma.toyota.googlepages.com/index.htm
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Angelito 7:52AM (7/24/2007)
Lo peor de Toyota no es que los coches fallen sino que no hace ni caso a los clientes y sigue afirmando que vende "calidad". Y un pimiento. Me he unido a la plataforma de damnificados Toyota España
http://plataforma.toyota.googlepages.com/index.htm
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Germán Guerrero C., 8:33PM (8/31/2007)
Respeto la opiniòn de los foristas, pero tengo un corolla 99 y me ha salido muy bueno. Lo único que no me gusta es que es muy bajito, y pegamucho por debajo.Si alguien me puede contestar ¿Se podrá levantar un poco mas sin que tenga problemas de estabilidad?. Gracias
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HGR 4:26AM (5/20/2008)
Con los años que tiene ya no te es rentable, esa modificacion la deberia hacer un taller especializado, por que al cambiar los muelles cambia el comportamiento del coche, seguramente tendrias que cambiar tambien los amortiguadores. Y luego creo que la ITV nueva con el papeleo que conlleva.
Por cierto menos Volkswagen con el kit de malas carreteras, todos los vehiculos actuales tienden cada vez a tener menos altura libre al suelo, algo que los promotores de viviendas no conocen, por ahi hay vehiculos en la calle porque no pueden entrar en el garaje.
Mas altura libre, los Suv, el Dacia logan, y algunas "fregonetas"